LMDh (Le Mans Daytona h) [1] is a set of sports prototype regulations used alongside Le Mans Hypercar (LMH) in both the Grand Touring Prototype (GTP) class of the IMSA SportsCar Championship and the Hypercar class of the FIA World Endurance Championship.

A Le Mans Hypercar (LMH) is a type of sports prototype race car that competes alongside LMDh entries in the Hypercar class of the FIA World Endurance Championship. It also competes in the Grand Touring Prototype (GTP) class of the IMSA SportsCar Championship .

LMH和LMDh的不同点. LMH规则本来打算在2020到21赛季引入，由于疫情原因推迟到2021赛季。 LMH和LMP1的混动版LMP1-H相比，车身允许最大尺寸更长。最大车身高度方面，原型车和Hyper Car也不同。原型车最高车高为1150毫米，LMP1-H是1250毫米。

2020年2月2日 · Mazda says the announcement of the new IMSA WeatherTech SportsCar Championship/FIA World Endurance Championship LMDh division presents a “cool opportunity” to return to the Le Mans 24 Hours.

LMDh是勒芒代托纳h (Le Mans Daytona h)的缩写，是一种参加耐力赛的原型赛车，从 2023 年起， 它将与勒芒 Hypercar赛车一起参加IMSA的GTP组别的比赛。 以及FIA WEC的原型车组别的比赛。 LMDh规则由IMSA和ACO联合制定。 LMdh赛车将作为戴通纳原型车国际组DPi的继任者，比赛规则是利用计划为下一代戴通纳原型车国际组的规则与勒芒Hypercar规则融合。 FIA允许LMDh赛车逐场参加2022赛季WEC的比赛，以确保2023年无缝引入。 确认参赛的制造商: 讴 …

2020年1月25日 · 根据ACO与IMSA的共同新闻稿，LMDh赛车将由现行的LMP2级赛车制造商达拉拉，LIGIER，MULTIMATIC与ORECA打造，并融合现行的与将于LMP2 9月正式投入的LMH（超级汽车）赛车车架技术与在后轮加装已在与F1 LMP1级赛车的动能回收系统（KERS），如此一来不仅能让仅次于LMH的LMDh赛车成功油电混合动力化，参赛成本也不会因此过度飙升；至于未来能不能在IMSA赛场看到LMH赛车出赛则是仍待ACO的讨论结果与IMSA。

完成重组后的Ligier接到的第一单生意并非兰博基尼LMDh，而是协助标致打造LMH赛车。 毫无疑问的是，Ligier在9X8上 (相比JS P217) 做出的创新，一点不比当年Onroak在JS P2上 (相比Pescarolo 01) 做出的创新更少。

2022年4月19日 · First announced at Daytona in 2020, LMDh is a joint creation by IMSA and the ACO—the governing body of the 24 Hours of Le Mans—designed as a relatively low-cost platform for automakers to build a...

2021年4月7日 · To be more precise, this May will see the World Endurance Championship introduce the Le Mans Hypercar (LMH) class to replace the LMP1 tier (the two types of machines will be allowed to run ...

2023年10月8日 · Seeing a rotary in a Le Mans car is perhaps not as impossible as you might first think. In 2021 – the same year those entry rules changed – Mazda resurrected the rotary as a range extender for their EV cars. Just imagine a hybrid Mazda LMH or …