Il CAF S/300 (noto anche come MA300 e MB400) è un convoglio metropolitano in composizione semipermanente a scartamento ordinario realizzato da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) e in esercizio sulla metropolitana romana (linee A e B) e sulla ferrovia Roma-Lido.

Prodotti dalla spagnola CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrilles), sono costruiti negli stabilimenti di Beasain e Saragozza, in composizione di sei casse. Il convoglio è costituito da due carrozze pilota con pantografo (ma non motorizzate), …

2025年1月2日 · Come noto tutti i 51 treni CAF MA300 e i 17 convogli CAF MB400 della metropolitana di Roma stanno affrontando un processo di revisione, che ne consentirà la prosecuzione in servizio per i prossimi anni. I treni sono distribuiti tra le metro A e B e la ferrovia Roma-Lido come segue:

2025年1月12日 · LA REVISIONE DEI CAF. Dopo anni di servizio, su entrambi i treni delle serie MA300 e MB400 Atac sta intervenendo con interventi di revisione generale (MA300) e intermedia (MB400), al fine di mantenere in efficienza i convogli.

2023年6月19日 · All CAF S300 MA300 and MB400 trains in Rome The two spanish trains, two generations and three lines were operated since 2005, operated by Cotral and ATAC. It operates three lines: Line A, Line B/B1 and the Roma-Lido railway.

2024年8月19日 · Bando Atac 172/2021, dal valore di 13,1 €mln per la revisione intermedia di 17 treni CAF serie MB400 in servizio sulla metro B. La durata prevista per il completamento delle attività è di 3 anni dall’avvio dell’appalto.

为了应对市场的需要，caf开发了仿真设备，可以用于地铁、有轨电车、高速列车以及交通控制中心的仿真。 caf 在中国的项目不多（香港机场快轨、台湾高雄有轨电车等），但在其他国家的高铁、区域列车、通勤车、地铁、机车等均有广泛的应用。

The S/300s use a CAF-manufactured IGBT variable frequency drive system; this is a similar system used on a number of trains in Spain, particularly on the Madrid Metro as seen on their Series 3000 trainsets.

2022年7月30日 · In questa pagina viene presentata una galleria contenenti le foto dei CAF MA.300/MB.400 che hanno prestato servizio per conto di ATAC e di Cotral.

2023年3月22日 · Per queste ragioni il team di Odissea Quotidiana ha ritenuto opportuno effettuare un controllo “dal vero” sui treni effettivamente in servizio sui 41 disponibili (19 MB100/300 + 5 CAF MA300 + 17 CAF MB400) e controllare i tempi di attesa dichiarati rispetto a …