NS DDZ (Full name: DubbelDekkerZonering) were built by Waggonfabrik Talbot (momentarily a part of Bombardier), De Dietrich Ferroviaire (now Alstom DDF) and Adtranz between 1992 and 1998 and are operated in the Netherlands by Nederlandse Spoorwegen (NS).

The identity card, photos and videos for thousands of railway vehicles all around Europe! Detailed history of mDDM used by NS - Nederlandse Spoorwegen.

Rijdt na 20:00 uur tussen Enschede en Utrecht Centraal en rijdt dan vanaf Utrecht Centraal door als Intercity 2800 naar Rotterdam Centraal. Via HSL. Rijdt na circa 20:00, op zaterdagochtend tot 9:00 en op zondagochtend tot 9:30 niet tussen Breda en Rotterdam Centraal. Opgeheven per dienstregeling 2025.

NS DD-AR, full name dubbeldeksaggloregiomaterieel, were built by Talbot or De Dietrich and Adtranz between 1992 and 1998. They are operated in the Netherlands by the Nederlandse Spoorwegen. This class is a type of an electric multiple unit and was delivered in two batches as DDM-2 and DDM-3 resembling the bilevel rail cars series DDM-1 from 1985.

Het dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) was een materieelserie van de Nederlandse Spoorwegen. De naam AggloRegio komt van een nooit ingevoerde benaming voor stoptrein. De aanleiding voor deze bestelling was de invoering van de OV-studentenkaart in 1991. De 258 dubbeldeksrijtuigen werden tussen 1991 en 1994 gebouwd door de firma Talbot in Aken.

NS DDZ (Full name: DubbelDekkerZonering) were built by Waggonfabrik Talbot (momentarily a part of Bombardier), De Dietrich Ferroviaire (now Alstom DDF) and Adtranz between 1992 and 1998 and are operated in the Netherlands by Nederlandse Spoorwegen (NS).

De DDZ[1] is een serie dubbeldeksmaterieel van de Nederlandse Spoorwegen voor gebruik in intercitydiensten. Ze bestaat uit de vroegere stoptreinstellen DD-AR en mDDM uit de jaren negentig, die tussen 2009 en 2014 door NedTrain gemoderniseerd en verbouwd zijn.

In 1985 werd door de NS voor het eerst de rijtuigserie DDM (Dubbeldeksmaterieel) ingezet, die door de komst van vervolgseries DD-AR (ook wel DDM-2 en DDM-3) al gauw DDM-1 genoemd werd. Dit materieel was bedoeld om als treinstam met een 1600/1800 locomotief te rijden, met aan de andere kant een stuurstandrijtuig.

Most 1700 series locomotives have been retired from passenger service; 50 DD-AR doubledecker trainsets have had their locomotives replaced by motorcoaches (mDDM), and the ICRm trainsets are now hauled by newer TRAXX locomotives (in order to enable their use on the high speed line Amsterdam - Rotterdam - Breda - Belgium, which uses a higher ...

MDDm 911 = gedeckter Dopppelstock-Gepaeckwagen f. den Autotransport. m = Fernverkehrswagen mit einer Laenge von mehr als 24,5 mtr. 911/912 = Bauartnummer. Es gab nur 4 Wagen dieses Typs. Sie kamen im Schnellzugpaar D441/442 von …