維持一貫的操控樂趣，Mondeo RS 2.0 在山路中的靈活與穩重，超乎想像。 擁有歐系車的紮實感受，清晰的路感，能夠讓駕駛清楚車輛當下的動態。 這對於建立駕駛在開車時的信心，有很大的幫助。

RS Mondeo 採用德國原廠轉向設定，方向盤轉向手感相對重手，左右死點只有 2.8 圈，加上 5.5 公尺迴轉半徑，提供跑房車應具備的精準特性。 搭載質量輕、剛性佳、韌性強的全新 C3P 高剛性底盤，配合原廠阻尼設定的前後懸吊系統，前懸吊採用麥佛遜與下 A 臂設計的全新設計，後懸吊採用多連桿系統，前後加裝副車架與防傾桿，提供優異操控精確性及乘坐舒適性。 搭配特有的德國「Nurburing Pack」懸吊組件，不但強化 20%的短彈簧，車高降低 15mm，更為堅韌的避震器及 …

2002年7月5日 · RS Mondeo轉向精準的程度可以在首次陌生的繞錐測試環境中輕易黏著錐筒蛇行，很容易駕馭，不過懸吊不是很硬朗、軸距不短，所以80∼60㎞/h的速度下，轉動方向盤瞬間的靈敏度並非犀利而是漸進，車身左右搖擺時回覆的速度不差，沒有遲鈍的感受，前輪入彎承受 ...

2012年9月10日 · mondeo rs 2.5 mk3是cp值很高的一部車.建議上車友會或是討論區看看車友拋售的車!

福特六和並將所有資源進行橫向整合，將符合RS精神的車種結合成Ford RS Series，由旗艦車種RS MONDEO領軍，搭配福特駕駛學院-FDA，讓所有RS車主隨心所欲馳騁於天地之間，享受人車一體的精準操控與精采生活，同時也宣示了福特六和深耕跑房車市場決心與帶動國內RS ...

RS Mondeo 引擎室裡躺著的是 V 型六缸 Duratec 引擎家族中的最小一號，2.5 升。有輸出 172 匹馬力的實力，搭配 5 速手自排變速箱，RS Mondeo 擅長在高速的領域。而 Escape 的那具 Duratec 3.0 升未來能否為 RS Mondeo 動力再升級，給了 Mondeo 迷無限的想像空間。

2008年2月4日 · Ford Mondeo RS是國內首部搭載全車空力套件及Recaro座椅，並以運動化為定位的2.0房車，此車的推出成功地創造了家庭房車市場中另一個獨立的區塊，雖然為數不多，也算為台灣汽車市場的多元化有些貢獻。

2005年9月3日 · RS MONDEO採用德國原廠轉向設定並相對重手，方向盤左右死點只有2.8圈，加上5.5公尺迴轉半徑，提供跑房車應具備的精準特性。 搭載質量輕、剛性佳、韌性強的全新C3P高剛性底盤，配合德國原廠阻尼設定的前後懸掛系統，前懸掛採用麥花臣與下A臂設計的全新設計，後懸掛採用多連桿懸掛系統，且前後加裝副車架與防傾桿，提供絕佳的操控精確性及乘坐舒適性。 搭配特有的德國「Nurburing Pack」懸吊組件，不但強化20%的短彈簧，車高降低15mm， …

FORD RS系列的老大哥RS Mondeo也不辜負這名號，搭載可輸出173匹馬力的2500cc引擎，雖不是同級車款中擁有最大馬力者，但在各方面良好的搭配下，使RS Mondeo在操駕表現上堪稱國產中型房車之首。

2015年4月3日 · 整體輪廓看來這即是 1999 年 6 月在國內市場販售的 Ford Mondeo RS 運動套件版，外觀上與當時歐陸市場為了紀念 Mondeo 在 BTCC 賽事奪冠所推出的性能版 Mondeo ST200 大致相同，使得原本家用房車形象搖身一變成為具有風格的運動化車款，算是開拓國產運動化房車的先驅。 除了外觀，在內裝部分也提供了 Recaro 桶型座椅及銀色類金屬飾板...等配備，動力系統維持國內市場 Mondeo 相同的 Zetec 2.0 升自然進氣引擎，在當時共提供四門房車、五門掀背及 …