The Nordmark-Klarälvens Järnväg (NKlJ) was a 175 km (109 mi) network issued from different lines built from 1873. It was electrified in 1920, with 15 AEG-locomotives. A new class of 5 …

Nordmark–Klarälvens Järnvägar (NKlJ) var en smalspårig (891 millimeter) järnväg med sträckning Skoghall – Karlstad – Hagfors – Filipstad, som byggdes och drevs av Uddeholmsbolaget. …

NKlJ – en viktig transportled Banans ursprungliga syfte var att transportera malm från gruvorna i Nordmark samt träkol och kalk till Uddeholmsbolagets hyttor i Motjärnshyttan och Hagfors, och …

När Karlstad - Skoghalls Järnväg (KSJ) öppnades för allmän godstrafik 20 september 1915 sköttes driften och räkenskaperna av NKlJ. Detta förändrades från 1 januari 1920 då banan …

Jarnvag.net: http://www.jarnvag.net/lokguide/nklj (5/12-2019) Wikipedia: https://sv.wikipedia.org/wiki/Nordmark%E2%80%93Klar%C3%A4lvens_J%C3%A4rnv%C3%A4gar …

Nordmark–Klarälvens Järnvägar (NKlJ) är den smalspåriga (891 millimeter) järnväg som hade sträckningen Skoghall – Karlstad – Hagfors – Filipstad, och som byggdes och drevs av …

Som dragkraft beställdes femton lok från AEG i Tyskland, som levererades 1920-21; dessa lok är mest kända som "AEG-loken". Loken utfördes som koppelstångslok med invändiga ramar, tre …

2013年9月19日 · NKlJ det sista året - 3.+Km50. av Lennart Strömquist, Wednesday, September 18, 2013, 08:19 (4127 dagar sedan) @ Björn Malmer. Tack för fina bilder! Det är imponerande …

2021年1月23日 · Jag har din bok "NKlJ Text och Bilder" och kunde läsa historiken om "Klarälvsbanornas Järnvägsklubb" på sidan 104. Jag ställde en fråga 3/10-22 i FB-gruppen om …