The Panzerkampfwagen 38(t), originally known as the ČKD LT vz. 38, was a tank designed during the 1930s, which saw extensive service during World War II. [3] Developed in Czechoslovakia by Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD), the type was adopted by Nazi Germany following the annexation of Czechoslovakia . [ 3 ]

2020年12月5日 · Despite not being German-built, the Panzer 38(t) played a great role in the Panzer Divisions during the first years of the war. It was far superior to the German Panzer I and II tanks and was available in sufficient numbers to equip several Panzer Divisions by 1941.

PZ.38 (t)共生产了1411辆，其中最终型的G型就有325辆，正面装甲更加厚到50毫米，尽管在1942年以后，此车就已经是落伍的车种，但德军的二线单位仍大量使用，甚至到了战争后期还以各式变种车款继续活跃（主要在东战线），共计有以下变种。

在二战前到二战初期，乃至是二战中期，Pz 38（t）在当时都是一款相当不错的轻型坦克，它伴随着德国纳粹坦克部队南征北战，一直到1945年纳粹德国投降，所以从某种意义上来说，德军得到该款坦克的价值要大于占领捷克本身的价值。 1939年，德国占领捷克后，发现该型坦克性能颇佳，于是命令斯柯达公司继续生产，并赋予了其德国称号Pz.Kpfw.38 (t)。 Pz.Kpfw.38 (t)轻型坦克. 德国的 PzKpfw 38 (t)坦克其实就是原捷克的 LT-38 轻型坦克。 LT-38 型轻型坦克在当时的捷克 …

LT-38是捷克斯洛伐克斯柯达厂制造的轻型坦克，德军编号Sd.Kfz140 Pz.38 (t)，由斯科达兵工厂生产，于1938年末起服役于捷军，1939年3月德国并吞捷克之后，鉴于此车设计优良，遂以Pz.38 (t)的名号继续使用，一直到二战后期都还能看到此车的改进型继续为德国在各地奋战。 （维基） 历史. 1935 年，捷克斯洛伐克坦克制造商ČKD（实在找不到译名）与斯科达（Škoda Works ）合作开发之前生产的LT-35坦克的替代品。 并且以“TNH”的名义成功出口到伊朗，秘鲁和瑞士，少 …

该型坦克为捷克斯科达公司研发的一种轻型坦克，1938年定名为LtVz38，在德军占领捷克后被改名为PzKpfw 38（t）, 开始大量生产并装备给德军装甲部队。 至1942年停产为止，一共生产了1400多辆。 其包括有A、B、C、D、E、F、G、S等多种型号。 悬挂系统中是4个大直径负重轮。 对比35（t），车体与炮塔正面的观察窗已作改变。 火炮换装后没有了伸出的制退器。

2018年3月25日 · Pz.Kpfw.38 (t)是捷克斯洛伐克斯柯达厂制造的LTvz-38轻型坦克，由著名的斯科达（Skoda）兵工厂所制造，于1938年末起服役于捷军，1939年3月德国并吞捷克之后，鉴于此车设计优良，遂以Pz.Kpfw. 38 (t)的名号继续使用，一直到大战后期都还能看到此车的变种继续为德国在各地奋战。 从某种意义上来说，德军得到该款坦克的价值要大于占领捷克本身的价值。 该坦克由捷克斯科达公司设计，原型车被称为TNHP-S，1938年定型为LtVz38，并开始大量生产。 …

2018年1月28日 · Pz38 (t) tanks made an important contribution to the fighting on the Eastern Front in 1941. 772 vehicles of this type were spread out between five German tank divisions on June 22nd, 1941. It's not surprising that this Czech tank became an …

German ex-Czech light tank PzKpfw 38 (t). History, development, service, specifications, pictures and 3D model. The Panzer 38 (t) was, in fact, the Czech LT Vz 38 which was produced for the Wehrmacht after the annexation of the Czechoslovakian provinces of …

The Panzer 38(t) was powered by a Praga TNHPS/II six-cylinder gasoline engine giving out 125 hp@2200 rpm. This was actually a license-produced variant of the Swedish Scania-Vabis type 1664. The maximum speed for the vehicle was 42 km/h (or 17 km/h cross-country), with an operational range of 220-250 km and 100 km cross country.