PKP class Ol49 is a class of ordinary passenger (O) 2-6-2 (l) steam engine designed in 1949 and used in Poland by the Polskie Koleje Państwowe (Polish State Railways) (PKP). A total of 116 …

In PKP service, Ol49 never supplanted Ok1 and Ok22: these three classes in fact served together. All machines were fitted with small smoke lifters, mounted on the smoke-box top, but …

Die PKP Baureihe Ol49 ist eine Personenzug - Schlepptenderlokomotive der Polnischen Staatsbahn PKP. Die Reihe Ol49 wurde ab 1949 von Fablok in Chrzanów entwickelt. In den …

New home for PKP Ol49-77. On 27 November 2020 the locomotive was moved from Langaa School to its new owner, Orla Daugaard Rasmussen, owner of Orlas Produktforretning, …

Ol49 pracowały na terenie wszystkich DOKP w kraju. Pierwsze egzemparze trafiły do łódzkiej DOKP , do parowozowni Kutno, Ostrów, Częstochowa i Łódź Kaliska, a także do dyrekcji …

PKP steam locomotive Ol49-59 leads the "Ko-pernik" excursion train into Bydgoszcz.

PKP class Ol49 is a class of ordinary passenger (O) 2-6-2 (l) steam engine designed in 1949 and used in Poland by the Polskie Koleje Państwowe (Polish State Railways) (PKP). A total of 116 …

Parowóz Ol49 przeznaczeniem eksploatacyjnym odpowiadał starszym seriom Ok1 i Ok22, miał jednak nieco lepsze parametry i znacznie nowocześniejszą konstrukcję. Przede wszystkim …

PKP class Ol49 was a class of steam engine used in Poland by the PKP. A total of 116 were built between 1951 and 1954, 112 for the PKP and four for export to North Korea, by Fablok in …

Ol49 - jest to polski parowóz skonstruowany w 1949 roku w zakładach Fablok-Chrzanów. Był produkowany do roku 1954, a łączna liczba wyprodukowanych maszyn to 115 sztuk. Jest to …