Durrant, A. E. (1972). The Steam locomotives of Eastern Europe. Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN 0-7153-4077-8. Hütter, Ingo; Holzinger, Reimar (2007). Die Lokomotiven der PKP 1918–1939 (in German). Werl: DGEG. ISBN 978-3-937189-27-7. Terczyński, Paweł (2003). ATLAS parowozów (in Polish). Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. ISBN 83-901902-8-1.

Ty51 – polski parowóz towarowy produkowany w zakładach HCP w latach 1953–1958, najcięższy parowóz zbudowany w Polsce. Seria parowozów Ty51 powstała na skutek rosnącego zapotrzebowania na ciężkie parowozy towarowe.

2020年10月25日 · Ty51型蒸汽机车，是PKP于20世纪50年代从HCP订购的一种干线货运蒸汽机车，同时也是PKP最后订购的蒸汽机车车型。 Ty51-1号机车. 背景. 由工程师瓦茨拉夫·伊万诺维奇·洛普申斯基⑹于1923年设计的Ty23型蒸汽机车，成为1939年之前PKP的干线货运蒸汽机车主力。 然而到20世纪30年代时，PKP决定提高货运列车的运行速度，并将其重量提高至2000~2200 t，以及在货运蒸汽机车应用西屋空气制动机，以更好地利用现有线路。 Ty23-273号机车. HCP为此 …

Bei der Ty51 der Polnischen Staatsbahnen Polskie Koleje Państwowe (PKP) handelt es sich um eine Dampflokomotive für den schweren Güterzugverkehr. Die 1951 entwickelte Lok ist der Nachbau einer amerikanischen Type, die als Ty246 im Einsatz war. 242 Lokomotiven wurden zwischen 1953 und 1958 in den Posener Cegielski-Werken hergestellt.

2025年2月3日 · Owocem był parowóz Ty51 – najmocniejsza lokomotywa parowa krajowej produkcji. Koncepcyjnie parowóz jest oparty na Ty45 i Ty246, wprowadzono pewne rozwiązania własne (suwaki Trofimowa, inna konstrukcja przegrzewacza). Podobnie jak Ty45, także Ty51 miał mechaniczny podajnik węgla.

Parowozy serii Ty 51 były najcięższymi polskimi parowozami towarowymi. Przewidziano je do prowadzenia składów o masie do 2500 ton na wzniesieniach do 0,8 %. W latach 1953-1958 w HCP zbudowano ponad 230 sztuk egzemplarzy dla PKP i przemysłu. Były one wzorowane na amerykańskiej serii Ty 246.

2024年9月23日 · The Ty51 steam locomotive was the heaviest and most powerful Polish steam locomotive. Axle arrangement 1’E (1-5-0 or oOOOOO), Polish designation lowercase letter “y”.

2020年3月25日 · Masa służbowa lokomotywy wynosiła około 190 ton (lokomotywa 110 ton i tender 80 ton), co czyniło je najcięższymi produkowanymi seryjnie w Polsce parowozami. Ty51 Łącznie do 1958 roku wyprodukowano 232 parowozy, które trafiły do PKP (208 egzemplarzy) i do górnictwa (24 egzemplarze, z których 21 wykorzystywano na tzw. kolei piaskowej).

Parowozy Ty51 "przejechały" do historii jako najpotężniejsze i jednej z najbardziej efektownych parowozów na PKP. Ostatni z nich, Ty51-223 został wygaszony w Wolsztynie w 1994 roku, a …

To a list of series · Vehicle stats by country · Vehicle stats by railway Sort by: series and number · serial no. · construction date · left/writing off dateRailway Photo Gallery