2019年4月15日 · 1995年推出的NissanSkyline GT-R (R33)，依然搭载RB26DETT引擎，虽然当时的方向据说向舒适妥协以便获得更好的销量，比R32的百公里加速时间慢了0.2秒。 售价提高了14000美金，传说并不太被市场认可，但是还是创下了当时量产车型纽柏林赛道最快纪录。 为了纪念参战利曼24小时耐力赛而于1995年推出的Skyline GT-R LM Limited，全球产量只有188部，当中有102部属于V-spec，86部属于普通版，虽然普通版产量较少，但精装版V-spec才是最值得收 …

日产Skyline GT-R（Nissan Skyline GT-R）是基于日產Skyline轎車開發的雙門版性能车款 [1] ，在1969至1974年與1989至2002年间生产，特别是1989至2002年间推出的R32、R33、R34三代车型皆配备双涡轮增压的直列六缸引擎和四轮驱动系統，这两大要素使其在各种赛车运动上赢得大量 ...

The GF-BNR34 (R34) Skyline GT-R, GT-R V·Spec and GT-R V·Spec N1 models were introduced in January 1999. The R34 GT-R was shorter (from front to rear), and the front overhang was reduced as compared to its predecessor.

Skyline R30用的是一款2.0T FJ20ET DOHC直列四缸发动机，改装潜力巨大，有一位泰国车友在原厂发动机的基础上改到了1000匹马力，性能堪比RB26DETT. 1985年8月，第七代天际线日产Skyline R31 2000 GTS-R，是第一个重新引进6缸DOHC发动机。 最终版本的R31是RB20DET-R动力HR31 GTS-R，210 ps (154 KW)，赛车版本超过430马力 (321KW)。 R31 GTS-R有一个普通RB20DET的改造版本，在管状钢排气歧管上有一个更大的涡轮增压器，以及一个更大的前部 …

2024年9月26日 · Skyline GT-R 34底盘代号为BNR34，为了冲击欧美更加强悍的对手，就单单这一代车型已经有不少细分的强化版本，其中就有V-Spec型号就在原本普通版GT-R R34基础上优化了避震及ATTESA E-TS Pro四驱系统，且采用电子式LSD。

Nissan decided to make the R34 GTR shorter "from front to rear", plus make the front wheels closer to the front. One of the main new features added was the 5.8" LCD multifunction display in the center of the dashboard, that displays seven different live readings of engine and vehicle statistics such as turbocharger boost pressure, oil and water ...

2021年9月22日 · 截至2002年停产，十代Skyline GT-R版本总计生产11344辆. 虽然这一代GT-R在中国屈指可数，但是电影《速度与激情》中保罗·沃克驾驶的R34给我们留下了很深的回忆，“东瀛战神”的名号也让中国车迷如雷贯耳； 如今的GT-R已不像Skyline GT-R那样低调内敛，许多车迷都怀念R34那种纯正的JDM风格。

2020年9月6日 · 这台r34 gtr是一台全车经过强化改装的重型改装案例，前后宽体造型，已经显露出非凡的战斗力，更何况发动机舱内的神秘力量了。 下面我们就来仔细看下这台R34 GTR都做了哪些超强悍的升级改装。

2024年12月4日 · 如果说r32是gt-r最具魅力的形态，r33是令人满意的中间地带，那么r34就是其最佳呈现。 最后就是我们熟悉的R35了。 这台车就像一枚火箭，在赛道上跳跃疾驰，仅仅在弯道表现上，R35就与它那些如今已显得遥远的先辈们拉开了差距。

R34 （1999-2002）是日产第五代 Skyline GT-R ，也是最后一代（R35的名字里已经不带“Skyline”了）。无论是在电影《速度与激情》还是各类赛车游戏中，GT-R都是常客。整整一代人耳濡目染，爱上了GT跑车。 GT-R采用双门四座设计，凶悍的外观下搭载日本汽车技术的结晶。