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2021年7月2日 · 车型:skyline GT-R R33. 车系：Nissan Skyline. 车架号：BNR33. 厂商：日产. 产地：日本. 车种：GT跑车. 外号：战神、公爵王. 量产时期：1995～1998. 发动机：直列式气缸D0HC 24/L6 TWIN TURBO

2021年10月24日 · The R33 Nissan Skyline was in many ways better than the R32 in terms of performance, safety, and comfort. There was improved body stiffness and better weight distribution. Some models received the AWD ATTESA E-TS Pro system, which was an upgrade from the previous version and increased traction.

2023年11月10日 · r33 gt-r透過換上更寬前後葉子板設計，藉以容納更大車輪以及配胎，加上車頭下緣造型低伸前擾流翼、四向可調後擾流尾翼，以及全新17吋五輻雙肋鋁圈，賦予r33 gt-r更富侵略性造型扮相。

R33这一代GTR其实并不是特别受到世人待见，尤其是那些跑山路的汽车爱好者. 许多人觉得他臃肿肥大，完全没有前辈R32那样的短小精悍，桀骜不驯，其轴距太长太过笨重，调较和豪华车一样等等……土屋圭市嫌弃他，刚入手不久就给他卖掉了，头文字D里的“神之脚”星野好造都说：”他的臃肿真的让我彻底失望了，简直就是失败作品，于是我马上就把33转手了，换回了32。 ”由此可以看出头文字D的作者重野秀一对他也是十分不满的。 那到底是什么原因导致了他的“失败”呢？ …

Nissan Skyline GTR R33的车身比R32稍重，一样有两门和四门轿车选择。 R33采用与上代同样的RB26DETT直列六缸双涡轮轴压引擎，经调校后马力略降为276匹，外观设计并没有太大修改，而其底盘设计问题多为人诟病，销量锐减至约210,000辆。

2024年8月1日 · 日产GT-R R33：速度的传奇，舒适的挑战者。 1995年，这款Skyline家族的荣耀之作，以其RB26DETT引擎的276匹马力和375牛·米扭矩，搭配5速手动与四驱系统，定义了加速与操控的新高度。 即使舒适性的尝试引发争议，V-spec和400R特别版仍以其强化车身和动力，点燃了性能爱好者的激情。 虽非GT-R系列中最受追捧，R33的探索精神和历史价值，却值得我们深刻铭记. 本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。 JDM车迷一次性玩爽！ 带 …

2023年1月26日 · 先简单介绍一下这台4门GT-R R33。为庆祝 Skyline 车系诞生 40 周年，在1997 年东京车展上，Nissan联合Autech在Skyline R33 Sedan的基础上打造了447台4门的 R33 GT-R，该车搭载Coupe车型上的RB26DETT直列六缸双涡轮发动机，根据各大车厂的“君子协定”最大输出马力被限制在了280匹 ...

2019年4月15日 · Nissan Skyline GT-R (R33) NISMO 400R 可能是原厂最强的GT-R也说不定，1997年推出的NISMO 400R，限量44台400R的版本。 搭载了RBX-GT2引擎，2.8L直六涡轮引擎，原厂400马力，售价在1997年就达到了10W美金。

2020年5月2日 · 搭配日产的attesa四驱系统，能让r33拥有充沛的动力之余拥有更好的抓地力表现，动力也能更好的传递到路面。 让R33收到如此多差评的原因是什么？ 除了车身车重的变化，也许最大的问题就是R33的底盘！