Honda RC213V - Wikipedia
The Honda RC213V is a Japanese motorcycle developed for road racing by Honda Racing Corporation to compete in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allowed motorcycles up to 1,000 cc (61 cu in) in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore. [1] The model name designates the following:
RC213V - Honda Racing Corporation
With a capacity of 1000cc and achieving top speeds of over 360 km/h, the V4 four-stroke engine of the 2025 Honda RC213V is a formidable piece of engineering. Exploiting the maximum power possible, it must be durable enough to survive the demands of a full MotoGP season.
RC213V | MotoGP - Honda.Racing
As well as strength, the frame features the right amount of carefully calibrated flexibility to maximise tyre grip. The RC213V’s engine has a capacity of 1000cc and is designed to exploit the maximum power output while remaining durable enough to last the entirety of the season – 21 races and 21 sprint in 2024.
RC213V_摩托车|赛事|本田中国
Marquez与RC213V继续主宰了2014赛季，自揭幕站起一连斩获12场大奖赛的胜利，让Honda以18战14胜的佳绩卫冕三冠王，重写了包括赛季总获胜数在内的WGP纪录。 2016年，MotoGP组别规则再度发生重大变化，引入了限制发动机数量、使用统规ECU（发动机控制单元）软件。 这一年，Honda发布了符合新规则的RC213V赛车。 Marc Marquez在18站大奖赛中12次登上领奖台，赢得5胜。 最终他以巨大优势获胜，赢得了车手总冠军并为Honda带来制造商总冠军，证明了赛 …
能够上路的MOTO GP赛车：外媒路试评测本田RC213V-S - 懂车帝
2023年10月18日 · 正如大多数摩托车迷所了解的那样，RC213V-S是Marc Marquez和Dani Pedrosa在MotoGP锦标赛上获得巨大成功的摩托车的道路版。 不过，它在一些方面与原始赛车有所不同，包括功率输出较低、动力输出较温和，以及经过多项改动以符合认证和类型批准的要求。 在推出时，RC213V-S的价格约为15万英镑，再加上可选的“赛车套件”部件，价格还会增加1.5万英镑 - 这些部件可以将动力输出提高到200马力以上，减轻重量并增加驾驶的乐趣。 如 …
ホンダ・RC213V - Wikipedia
RC213V (アールシーにいいちさんブイ)とは、 ロードレース世界選手権 MotoGPクラス参戦を目的として製作された ホンダ のレース専用 オートバイ である。 2012年 よりMotoGPクラスのエンジン排気量の上限が1,000ccに拡大されたことに伴い登場した。 エンジン形式は先代の RC212V 同様の V型4気筒 を採用している。 なおMotoGPのオープンクラス向け車両として、 2014年 に本形式ベースの市販マシンRCV1000Rをプライベイター向けに販売した [1]。 …
Honda MotoGP参戦マシン「RC213V」を一般公道で走行可能な …
2015年6月11日 · Hondaは2013年・2014年のFIMロードレース世界選手権 (以降 MotoGP)のMotoGPクラスにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」の一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付を7月13日 (月)より開始します。 Hondaは1954年に当時のロードレース世界選手権に組み込まれていた“マン島T.T.レース”への参戦を宣言。 5年後の1959年から独自の車両を開発して参戦を開始しました。 その後1961年には参戦 …
能够上路的MOTO GP赛车：外媒路试评测本田RC213V-S
2023年10月18日 · 正如大多数摩托车迷所了解的那样，RC213V-S是Marc Marquez和Dani Pedrosa在MotoGP锦标赛上获得巨大成功的摩托车的道路版。 不过，它在一些方面与原始赛车有所不同，包括功率输出较低、动力输出较温和，以及经过多项改动以符合认证和类型批准的要求。 在推出时，RC213V-S的价格约为15万英镑，再加上可选的“赛车套件”部件，价格还会增加1.5万英镑 - 这些部件可以将动力输出提高到200马力以上，减轻重量并增加驾驶的乐趣。 如 …
MotoGP赛八连冠马奎斯的战车——本田RC213V - 搜狐
2019年11月15日 · 最新版 RC213V 的V4发动机，能够爆发超过180kW的最大功率，比仿赛车 RC213V-S 足足高出60kW以上！ 与之相反的则是重量， RC213V-S 的干重已经很轻，只 …
RC213V | Honda Technology | Honda - Honda Global
Not only for its production bikes, but for the RC213V MotoGP machine. What is the ultimate in “ease of riding” Honda upholds and pursue s, and what is its future? Former Honda factory rider Hikaru Miyagi rides the RC213V and shares his views with its development leader, Shin Sato. The RC213V easy to ride? Really?