jalan yang rentan (Vulnerable Road User') yaitu sepeda motor. Salah satu fasilitas untuk sepeda motor adalah dalam bentuk penyediaan fasilitas ruang henti kendaraan sepeda motor (RHK) di persimpangan bersinyal pada kawasan perkotaan. iv

2024年5月21日 · Untuk mengetahui jumlah kendaraan sepeda motor pada RHK yang akan direncanakan, maka aspek pertama yang harus diketahui yaitu luas lengan jalan yang akan dibuat RHK. Jalan Jenderal Sudirman - Gatot Subroto terletak di kabupaten pemalang,merupakan simpang yang cukup ramai karena dekat dengan pusat perbelanjaan.Tujuan dari penelitian ini …

Pedoman perancangan ruang henti khusus (RHK) sepeda motor pada simpang bersinyal di kawasan perkotaan disusun berdasarkan hasil penelitian ruang henti khusus (RHK) sepeda motor yang telah dilakukan oleh Pusat Litbang Jalan dan Jembatan .

2020年4月22日 · Perancangan Ruang Henti Khusus [RHK] harus memenuhi ketentuan sebagai berikut: RHK ditempatkan di pendekat simpang dengan kelas jalan raya atau jalan sedang; Merupakan ruang pemberhentian di pendekat simpang APILL yang merupakan fasilitas bagi sepeda motor; RHK hanya diaplikasikan pada pendekat simpang dengan jumlah lajur pendekat minimum dua lajur

Ruang Henti Khusus (RHK) dapat mengefisiensi keadaan pada persimpangan bersinyal dan Mengurangi konflik lalu-lintas sepeda motor dengan kendaraan lain dan melancarkan arus lalu-lintas dan mempercepat arus persimpangan. Metode yang …

2020年9月25日 · Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi simpang tersebut kemudian direncanakan Ruang Henti Khusus sesuai dengan banyaknya penumpukan sepeda motor selama fase merah di persimpangan tersebut....

2024年6月12日 · Jalan Jenderal Sudirman - Gatot Subroto terletak di kabupaten pemalang,merupakan simpang yang cukup ramai karena dekat dengan pusat perbelanjaan.Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kinerja simpang tanpa adanya RHK, serta untuk mengetahui dimensi Ruang Henti Khusus (RHK) kendaraan sepeda motor yang sesuai dengan kondisi...

Balai Teknik lalu lintas dan Lingkungan Jalan (2012) menyatakan bahwa tingkat keberhasilan area ruang henti khusus (RHK) dinyatakan berhasil diterapkan apabila memiliki nilai keterisian ruang henti khusus (RHK) >80 %, pada penelitian simpang IV Jelutung, Kota

Tugas Akhir ini melakukan analisis kinerja RHK pada simpang bersinyal Jalan Dr. Ir. H. Soekarno – Jalan Kertajaya Indah ditinjau dari nilai tundaan. Adapun metode yang digunakan menggunakan proses simulasi yang terdiri dari simulasi kedatangan, simulasi antrian, dan simulasi pelepasan.

Ruang Henti Khusus (RHK) sepeda motor pada persimpangan (Idris, 2007) merupakan salah satu alternatif pemecahan masalah penumpukan sepeda motor pada persimpangan bersinyal.