「S209」は、STIがWRX STIをベースにエンジンや足回りを専用開発し、内外装にも専用装備を追加したSTIが考える「速さ」の究極形である「ドライバーの意のままに操れる”速さ“」を実現すべく、大幅な性能向上を達成した米国向け専用モデル。 米国向けSTIチューンドモデルとしては、2018年発売したWRX STI Type RAとSUBARU BRZ tSに次ぐ第3弾とではあるが、STIコンプリートカーの最高峰「Sシリーズ」はこの「S209」が初となる。 エンジンは米国仕様WRX …

2018年12月28日 · Tokyo, January 15, 2019 – Subaru Tecnica International (STI)* today introduced the STI S209, first-ever STI “S-series” performance vehicle sold in the US at the 2019 North Ameri...

和之前系列车型上的245/35 R19轮圈不同的上，S209上搭载的是锻造BBS合金后265/35轮圈，并且搭配了Dunlop GT600A夏季轮胎。 据称这个配置可以提供超过横向1G的抓地力。

2019年1月17日 · 和通常的WRX STi的310hp最大马力不同的是， S209的最大马力上涨到了341hp！峰值扭矩虽然还是维持在391Nm（290 pound foot），但是在3600rpm的时候，可以拥有比之前多出10%的扭矩。

今天要介绍的这款车是2019年的斯巴鲁 WRX STI S209，该车是基于斯巴鲁WRX STi 车型打造的而来的，首次在2019年的北美车展上亮相，该车是STI中最强的版本，限量打造209辆而且仅供应给美国市场。 这款车外观看起来相当低调，不过车身上应用了大量空气动力学设计，比如前唇和前保险杠部位的双层风刀设计，前后轮眉、全碳纤维材质的后扰流板和车尾下方的扩散器！ 细节处我们可以看见，车头还使用了黑色蜂窝状格栅，周边镶嵌的是S209的专属标识。 车轮使用的是 …

「S209」は、STIがWRX STIをベースにエンジンや足回りを専用開発し、内外装にも専用装備を追加したSTIが考える「速さ」の究極形である「ドライバーの意のままに操れる”速さ“」を実現すべく、大幅な性能向上を達成した米国向け専用モデル。

2019年10月16日 · STi S209 还是斯巴鲁首款在北美市场销售的 S-Line (S20x) 系列左舵车型，该车面向北美市场限量发售209台 …… 六万五千刀的叫价，在坐拥502马力中置 V8 自吸的 Corvette C8 面前，也太没竞争力了！

S209的车宽比普通STI增加了48mm，匹配265宽度的邓禄普Sport Maxx GT600A高性能轮胎，大大提升车辆过弯极限。 经过测试，S209能承受的最大横向加速度超过了1个G。

本期咱们就来好好认识这个有着传奇出身的车系，以及斯巴鲁有史以来推出的最强性能车：wrx sti s209。 斯巴鲁WRX STI 90年代是斯巴鲁最闪耀的时期，连续三年夺得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪，这一辉煌战绩离不开斯巴鲁1992年底推出的新车：翼豹(Impreza)。

2019年4月11日 · 搭载EJ25 2.5L水平对置发动机，最大功率345匹马力，配备大尺寸涡轮，6速手动变速箱，前麦弗逊，后双横臂悬架，匹配斯巴鲁出了名的DCCD全时四驱系统，暴力而且驾驶感十足，但是，限量200台供给北美市场。 S20系列从1到8均为限量版车型，而且斯巴鲁本着最好的都留给自己的思想，没有一辆是在日本本土以外地区进行销售的，S209在北美车展上的出现算是这个系列走出国门的第一步，至于往后这一脚会不会收回去，那就不好说了… 在跟大家聊S20系 …