SBB Re 620 - Wikipedia
The Re 620, Re 6/6 in the old numbering scheme, are six-axle, electric locomotives of Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), which were acquired as a replacement for the Ae 6/6 for heavy services on the Gotthard Railway. They were produced between 1972 and 1980 and are the most modern of the so-called "Gotthard locomotives".
SBB Re 6/6 – Wikipedia
Die Re 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Re 620, sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), die als Ersatz für die Ae 6/6 im schweren Dienst am Gotthard angeschafft wurden. Aus den Anforderungen an die Baureihe ergab sich für die Traktion die Notwendigkeit von sechs Triebachsen.
SBB/CFF/FFS Re6/6 - European Traction
Reflecting their higher plated speed, these were known as Re6/6. 11601 and 11602 differed from the other two – taking their cue from the RhB Ge6/6 II locos – in having a split bodyshell allowing vertical movement halfway down the loco.
Re 620 (Re 6/6) Fotos - Rail-pictures.com
2025年2月20日 · The SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen with "Schnauz" is waiting in Lausanne with a freight train to continue its journey towards Palézieux. (Currently only available in “mobile phone quality”) Aug 14, 2024
SBB Re 620 - Re 6/6 - Eisenbahn - juergs.ch
Der Rest wird sukzessive integriert. Die komplette Übersicht (ohne die neusten Bilder) findet man auf der alten .
SBB Re 6/6 - Lokifahrer
Der erste Weltkrieg sorgte schliesslich zusätzlich dafür, dass bei den Schweizerischen Bundesbahnen SBB ein Umdenken stattfand. Die Zukunft am Gotthard und letztlich in der Schweiz, sollte den elektrischen Lokomotiven gehören. So kamen die erfolgreichen elektrischen Lokomotiven der Baureihen Ce 6/8 II und Ce 6/8 III. Diese Maschinen ...
SBeB - SBB Re 6/6 11601..11689
Für den schweren Reise- und Güterzugsdienst auf Bergstrecken (vor allem Gotthard) beschaffte die SBB von 1972 bis 1980 die sechsachsigen Lokomotiven vom Typ Re 6/6. Mit einer Stundenleistung von 7850 kW sind sie nach wie vor die stärksten Lokomotiven im …
Die letzte Gotthard-Lok: die Re 6/6 der SBB - Unsere ÖBB
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben schon seit jeher spezielle Lokomotiven für diese Alpentransversale beschafft. Die neue Flachbahn bringt nun viele Änderungen in der Flottenstrategie. Daher widmen wir uns heute den „letzten wahrhaftigen Gotthard Lokomotiven“.
Re 6/6 & Re 620 - Schienenverkehr-Schweiz.ch
Re 620 007 und Re 620 086 mit einem Güterzug in den Rangierbahnhof Limmattal in Quarten.
Re 6/6 - 9mm - Die Seite für N-Bahner
Die sechsachsigen Re 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Re 620, wurden von den SBB als Ersatz für die Ae 6/6 im schweren Dienst am Gotthard angeschafft. Aus den Anforderungen des Pflichtenhefts ergab sich für die Traktion die Notwendigkeit von sechs Triebachsen.