SJ 2000列車，原名 X2000，是 瑞典鐵路 （SJ AB）的 動力集中式 高速 擺式列車 車款之一。 中国 亦引进了一列，并被称为“ 新时速 ”高速列车。 SJ 2000列车是由 瑞士 ASEA 公司自1989年起研发和生产，使用 不锈钢 车体，最高运营速度达200-210 km/h，屬于 擺式列車，能够在经过轨道曲线时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 不同于 意大利 的 Pendolino 及 日本 的 國鐵381系 （日语：国鉄381系電車） 、 JR九州885系 等 動力分 …

X 2000, officially designated X2, [2] is an electric high-speed tilting train operated by SJ in Sweden. It has a top commercial speed of 200 km/h (125 mph) and a top design speed of 210 km/h (130 mph) but has achieved a maximum speed of 276 km/h (171 mph) in tests.

SJ 2000列車，原名 X2000，是 瑞典鐵路 （SJ AB）的 動力集中式 高速 傾斜式列車 車款之一。 中國 亦引進了一列，並被稱為「新時速」高速列車。 SJ 2000列車是由 瑞士 ASEA 公司自1989年起研發和生產，使用 不鏽鋼 車體，最高運營速度達200-210 km/h，屬於 傾斜式列車，能夠在經過軌道曲線時由車載電腦控制對每節客車作出精確的傾擺（最多左右8度），以提高通過速度。 不同於 義大利 的 Pendolino 及 日本 的 國鐵381系 （日語：国鉄381系電車） 、 JR九州885系 等 …

SJ 2000列车，也被称为X 2000，是瑞典铁路的一款动力集中型高速摆式列车。 SJ 2000列车由瑞士Adtranz自1989年起研发和生产，使用不锈钢车体，最高运营速度达200-210 km/h，属于摆式列车，能够在经过弯道时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 每组标准编组的X2000列车只有一台电力机车及五节无动力的客车。 其中只有客车部份才有车体倾摆功能，而机车部份是没有的。 然而其倾摆功能并非每次通过轨道曲线均会产生作 …

X2000列车，是 瑞典铁路 （SJ AB）的动力集中式高速 摆式列车 车款之一。 中国亦引进了一列，并被称为“新时速”高速列车。 X 2000列车是由 瑞士 Adtranz自1989年起研发和生产，使用不锈钢车体，最高运营速度达200-210km/h，属于 摆式列车，能够在经过轨道曲线时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 不同于意大利的Pendolino及日本的国铁381系、JR九州885系等 动力分布式 摆式列车，X2000采用动力集中式，每组标准编组 …

SJ high-speed train X2000 is also called SJ X2. It's a tilting train that provides high-speed comfort for the passengers reaching a top commercial speed of 200 km/h (125 mph). The X2000 runs between the main cities in Sweden, including Gothenburg, Malmo, Stockholm. Also, it connects neighboring Scandinavian countries, including Denmark and Norway.

스웨덴 국철 (SJ)에서 운행중인 고속철도. 1990년 및 무료 식사, 팩스 서비스가 포함된 1등석 전용 열차로 계획되었으며, 본래 이름은 X 2000이라는 브랜드에서 시작했었다. 이후 SJ 2000이라는 브랜드명을 달기도 했으나, 신차로 봉바르디에 레지나 가 투입된 이후로는 SJ Snabbtåg라는 브랜드로 운행중이다. Snabbtåg는 스웨덴어 로 고속철도 를 의미한다. 그러나 지금도 구글 에서는 Snabbtåg나 SJ Snabbtåg라고 검색하기보다는 SJ 2000이나 X 2000으로 검색해야 제대로 된 …

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SJ 2000 型とも呼ばれ、試験最高速度は275km/hです。 ストックホルムとスウェーデン主要都市、ノルウェーのオスロやデンマークのコペンハーゲンを結ぶ路線に投入されています。

SJ 2000列车，原名 X2000，是 瑞典铁路 （SJ AB）的 动力集中式 高速 摆式列车 车款之一。 中国 亦引进了一列，并被称为“ 新时速 ”高速列车。 SJ 2000列车是由 瑞士 ASEA 公司自1989年起研发和生产，使用 不锈钢 车体，最高运营速度达200-210 km/h，属于 摆式列车，能够在经过轨道曲线时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 不同于 意大利 的 Pendolino 及 日本 的 国铁381系 （日语：国鉄381系電車） 、 JR九州885系 等 动力分 …