Du - Ombyggda från andra D-lok med ny motor på 1950- och 60-talen. Ett stort antal av D-loken byggdes om till Du. Högsta hastighet 100 km/h. Du2 - Du-lok som försågs med …

D is a series of locomotives used by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ). 333 units were built by ASEA between 1925 and 1943. It was used for both passenger and …

Die SJ D ist eine Elektrolokomotive, die ab 1925 für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar und für Bergslagernas Järnvägar und Dalslands Järnväg gebaut wurde. Von dieser …

Detta lok är bevarat på museum och återställt i ursprungligt skick. D-lok är den ellokstyp i Sverige som tillverkats i näst flest exemplar. [3] . Den är SJ:s första standard ellok och konstruerades i …

D-lok är den ellokstyp i Sverige som tillverkats i näst flest exemplar. Den är SJ:s första standardellok och konstruerades i samband med elektrifieringen av västra stambanan. Det …

Ram och vagnkorg (trä med teakpanel) byggd av ASJ-F, Motala, Kalmar och Nohab. Beroende på aktuellt behov inlades olika växeltyper i loken. För att särskilja dessa infördes underlittera …

Ram och stålvagnkorg byggd av ASJ-F, Motala, Kalmar och Nohab. Flera olika typer: Littera Df: Två KJA 137 motorer vardera 820 kW. Littera Dg: Två KJ 136 motorer på var 610 kW. För …

Återstående Du, Dk och Dg-lok slopades under 1960- och 70-talen. De sista Du2 togs ur trafik under 1988. GDG D. När BJ och DJ elektrifierades, beställdes lok av SJ D-typ för …

Ellok SJ Dk nr 432 F.d. littera Du, Du2. Renoverad och delvis återställt till utförande som Dk i 1950-talsutförande. Universallok av den första standardtypen med nitad stålkorg.

De första loken sattes i drift i samband med att västra stambanan elektrifierades 1926. På järnvägsmuseets dag i Gävle 14/9 2002. D 101 var det första D-loket. Det byggdes 1925 vid …