2013年7月18日 · Lokomotywa została przebudowana w 2002 roku przez firmę REMB Sp. z. o. o. na elektryczny zdalnie sterowany zapychacz wagonów. Zapychacz UFO 8837 czyli ex. SM42-2243 podstawia ładowne wagony z węglem pod rozładunek. Obecnie obsługuje rozładunek wegla, rudy oraz kamienia.

2025年2月5日 · Dziś jazda na trzech makietach Kolejowych Gagariny M62-5678 i ST44-1081 SM42-810 Zapychacz UFO nr 8837 (ex SM42-2243)SM42-538 PolRegio SM42-926 Husarz EU44-...

SM42 to jednokabinowa 4-osiowa lokomotywa o układzie osi Bo’Bo' z przekładnią elektryczną i elektropneumatycznym sterowaniem. Źródłem mocy jest silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym oznaczony jako a8C22 o mocy 800 KM (590 kW) i pojemności 81,6 l, którego producentem były Zakłady Cegielskiego w Poznaniu.

Elektryczna SM42, czyli zapychacz UFO 8837 prowadzi manewry na bocznicy Huty w Dąbrowie Górniczej. Ale wynalazek. Na pomysłowość Polaków można nadal liczyć. Pytanie: Czy wiesz jaka była geneza powstania tego cuda? Bartek, napisz coś o napięciu zasilania, sterowaniu itd.

Pierdzirura o bardzo nietypowym oznaczeniu UFO 8837 (SM42-2243), czyli polskie wynalazki XXI w.. Pracująca dla Huty Katowice została w 2002r. przebudowana na elektryczny, zdalnie sterowany zapychacz wagonów.

SM42 – manewrowa lokomotywa spalinowa produkcji polskiej. Wyposażona jest w silnik spalinowy umożliwiający prowadzenie składów długości do pięciu kilometrów (i to pojedynczo!), ergonomiczną kabinę z której gówno widać cały szlak na odległość jednego kilometra od lokomotywy. Jednak najlepszym elementem lokomotywy jest ...

2012年4月13日 · FabLok 6D #UFO 8837 - Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych Kolprem - || Dąbrowa Górnicza, Huta Katowice || Zapychacz UFO 8837 czyli ex. SM42-2243 podstawia ładowne wagony z węglem pod rozładunek. Obecnie obsługuje rozładunek wegla, rudy oraz kamienia. Sieć nad rozładunkiem koksu została w ostatnim miesiącu zdjęta

SM42 is the PKP class for a Polish shunter diesel locomotive for shunting and light freight traffic, built by Fablok in Chrzanów (manufacturer's designation is Ls800E, designer's designation 6D). The SM42 was the first Polish-designed heavier diesel-electric locomotive and was the most numerous one in its country of origin.

Zapychacz UFO 8837 czyli ex. SM42-2243 jest to lokomotywa zdalnie sterowana jej miejscem pracy jest Huta Katowice. UFO zostało stworzone po to aby lokomotywa...

Prototype (s/n 6276/1964) was rolled out in June 1964 and underwent extensive tests, so it was not accepted by PKP before 1967 and actually was preceded in service by SM42-002 and SM42-003, delivered in March 1965. If not particularly advanced, SM42 proved a …