The photograph shown uses Japanese specifications. Please consult with your local SUBARU dealership or an authorized SUBARU distributor to confirm the compatibility of the parts available on this website.

The 3rd generation of the high performance WRX STI debuted in October 2007. Initially, the new Impreza was offered as a five-door hatchback (designated GH), with the four-door sedan (designated GE) introduced in 2008. The wide-body variants of the hatchback and sedan are labelled GR and GV, respectively. Dimensionally, this version is wider by ...

アルミニウム&ディンプル加工を施した本革のプレミアムシフトノブ。トップ部にはstiロゴとシフトパターンを刻印。操作感を考慮した最適な素材／形状／重量を設定。

第四代WRX STi（底盘代号VA）是斯巴鲁正式拥抱新世代的一款车型，从这代STI开始，斯巴鲁Impreza翼豹车型不再拥有WRX以及STi的名号，而是将后两者独立成一个全新的性能车系，当然，WRX STi依旧是最高性能的代表。

スバル純正用品としてラインアップ済みの「フロントアンダースポイラー」とのマッチングを図ったデザインとカラーリングを採用し、フロントからサイドのシルエットをよりスポーティに引き締めます。 ※ 掲載されている価格は工賃を除くメーカー希望小売価格です。 ※ 本商品の取付により、標準のサイドスポイラーよりも最大25mm下がります。 ※ 雪、轍の中の走行や降車時に足を掛けたりすると、傷付き、変形、脱落の原因となりますので、充分ご注意下さい。 STI …

2012年12月7日 · スバル インプレッサ WRX STI（GR/GV）｜サイドブレーキ調整とFキャリパー取り外し｜工程1：★GRBインプレッサのサイドブレーキ調整 車両をリフトアップし、リアホイールを外します。 サイドブレーキをフリー（かけない）状態にして、赤丸の部分（穴）が真下に来るようにハブを回します。 ※二本のハブボルトの間にバールやドライバー（とにかく棒状のもの）を引っ掛けて回しました。

2015年4月30日 · GRB (EJ20)は、Vベルトの交換が簡単だそうで、おまけにテンショナーもないとか。 ベルトは2本。 エアコンが1本とパワステ、オルタネーターが1本です。 リアルに起きてすぐ朝飯前の作業。 30分かかりません。 HKSのやつにしました。 だそうです。 アップ。 丈夫そうです。 (なんとなく)青くてチューニングしてます的な雰囲気。 オルタネーターにボルトがあり、2本を緩めると位置が下がってベルトも緩みます。 付属品でこっちのボルトに換えなさ …

This COBB Stainless Steel Cat-Back Exhaust is a direct bolt on for the 2011-2021 GV and VA Subaru WRX/STI Sedan. The entire system is constructed of 304 stainless steel and is meticulously TIG welded for outstanding appearance and durability.

2025年2月17日 · スバル インプレッサ wrx sti（gr/gv）｜オイル交換｜工程1：そいや、ちょっと前にオイル交換してました。 今までレスポ系のネバネバオイル使ってきたけど、GV乗ってからATなのでそんなにぶん回さないしそんなに保護しなくてもいいでしょ？

mtモデルのwrx sti（grb型、gvb型）とwrx sti a-line（grf型、gvf型）の違いをまとめておきます。 まずは、エンジンとトランスミッションです。 これはすでにまとめました。