2010年1月1日 · Extrapolation of the present IV-NIC vs. Nkm correlation suggests that peak Nkm of 0.33 may cause extension injury at C7/T1. Our proposed Nkm threshold is consistent with …

2019年11月14日 · 汽车座椅系统是汽车内部最重要的被动安全系统，通过对座椅结构的合理设计，可避免或降低车内乘员因低速后碰撞中所导致的鞭打伤害，如今全球很多组织都在研究评估 …

本文提出了一种神经网络与遗传算法相结合的安全座椅整体优化设计方法，以防止颈部扭伤。 该方法优化后的座椅在头部加速度、颈部剪切力、颈部损伤指标等方面均有改善，避免了传统安全 …

Whiplash injury criteria are based upon the hypothesis that neck injuries are caused by excessive loads, displacements, or head/T1 relative acceleration and velocity. The objectives of this …

2010年1月1日 · The displacement-based criteria include the Neck Displacement Criterion (NDC), computed using the head/T1 motions (Viano and Davidsson, 2002), and the Intervertebral …

2021年5月11日 · Injury is predicted by NIC and IV–NIC (at the C6-T1 level only), whilst Nij and Nkm do not predict injury. The maximum value of NIC (80 m 2 s −2) was achieved when the …

2011年7月1日 · Our results indicate head/T1 flexion was caused primarily by C6/7 and C7/T1 flexion, with little rotation at superior spinal levels until head/HR contact. We observed …

• II is closer in terms of S-shape deformation pattern of the neck and the head/neck angle relative to T1 of human volunteer than HY-III.

2014年6月14日 · Bostrom等人1996年提出的一种损伤评价指标。 颈部伤害指数NIC建立在枕骨关节相对于T1的水平加 速度和速度上。 计算NIC需要用到BioRID II型假人3个通道 的加速度信 …

颈部伤害指数 NIC 建立在枕骨关节相对于 T1 的水平加 速度和速度上。 计算 NIC 需要用到 BioRID II 型假人 3 个通道 的加速度信号、头部质心加速度 x 方向、T1 左侧加速度 x 方 向、T1 右侧加 …