Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV quadricourant, aptes à circuler à 320 km/h, exploités pour le compte de Thalys, aujourd'hui filiale d'Eurostar Group (qui utilise désormais uniquement la marque Eurostar).

De TGV PBKA is een type hogesnelheidstrein uit de TGV-familie dat sinds 1996 wordt ingezet op de lijnen van het Eurostar -netwerk tussen Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam (PBKA), voor 1 oktober 2023 bekend onder de naam Thalys. Technisch zijn de stellen vrijwel gelijk aan de PBA …

2025年2月20日 · It is a quadruple voltage compatible vehicle manufactured from 1996 to 1997. It is a TGV duplex- based model, but it is not a double-decker train . It was named the 43000th unit, and a total of 17 units were introduced.

The TGV PBKA is a high-speed EMU, and the only TGV to be built (between 1995 and 1998) specifically for the Thalys Paris, France; Brussels, Belgium; Köln (English pronunciation: Cologne), Germany; and Amsterdam, The Netherlands (or PBKA) service of …

Thalys trainsets come in two kinds, awkwardly named PBA (for Paris-Brussels-Amsterdam) and PBKA (adding Köln, Germany). The former are second-generation TGV trainsets narrowly derived from the TGV Réseau, while the latter are third-generation trainsets with power units identical to the TGV Duplex and single-level trailers.

Afin de pouvoir élargir les prestations Thalys à Aix la Chapelle et Cologne, la construction de nouvelles rames pouvant fonctionner sur le réseau allemand, électrifié en 15000 V 16,8 Hz fut nécessaire dès 1997.

Le parc Thalys comporte 17 rames PBKA (Paris-Bruxelles-Köln/Amsterdam), aptes sous le 15kV allemand, ainsi qu'au 25kV AC, 3kV DC et 1500V DC. Ces rames étaient nécessaires pour circuler sous le 15kV en Allemagne.

1996년부터 1997년까지 제작된 4중 전압 대응 차량으로 TGV 듀플렉스 기반 모델이지만 2층열차 는 아니다. 43000호대로 명명되었으며, 총 17편성이 도입되었다. 기존 PBA가 대응 가능한 3중 전압에 추가로 교류 15kV 16.7Hz 급전과 LZB, PZB 신호를 지원하면서 독일 기존선/고속선 구간 운행이 가능해진 모델이다. 최대 영업속도는 PBA와 동일한 320 km/h. 2016년 도색을 변경하면서 PBA와 함께 기존 행선표시기를 LED로 바꾸었다.

Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV quadricourant, aptes à circuler à 320 km/h, exploités pour le compte de Thalys, aujourd'hui filiale d' Eurostar Group (qui utilise désormais uniquement la marque Eurostar).

Les TGV PBKA (Paris-Bruxelles-Cologne,Köln en Allemand,-Amsterdam) sont des TGV quadricourant destinés au trafic international en France, Belgique, Allemagne et Pays-Bas. Pour cela ils doivent être compatibles avec les réseaux ferrés suivants :