YAMAHA TZR250系列，见证了二冲程跑车称霸车坛的辉煌时代，每一次改款都带来引擎布局的革新，推动了极速的界限。 而最终进化型态3XV系TZR250R，搭载了性能强悍的V型双缸引擎，成为一代经典。 小排气量车款追求的是高效的动力输出，而二冲程引擎凭借其结构简单、成本低廉、易于压榨马力的优势，成为当时的最佳选择。 这一现象在世界摩托车锦标赛 (WGP)的500cc级别尤为明显，各大厂商纷纷采用二冲程引擎，只有HONDA独树一帜，坚持挑战搭载椭圆活塞的四冲 …

The Yamaha TZR250 is a motorcycle manufactured and produced by the Japanese motorcycle manufacturer Yamaha between 1986 and 1995. [3] Yamaha produced the road going two-stroke motorcycle, loosely based on the TZ250 Yamaha racing bike. Parallel-twin, reverse cylinder and finally 90° V-twin variants were produced.

2020年4月7日 · TZR250R在1985年首度问世，影片中出现的最终款（3XV）的干燥重量只有126kg，是同级别中最为轻盈的一台。 虽然直到上一代为止都采用并列双缸引擎，但是从这一版开始改成了附平衡轴的V型双缸引擎。

TZR250R 車種の魅力 2ストローク250ccのレーサーレプリカです。ブレンボ製ブレーキ、倒立サスペンション、湾曲スイングアーム、高剛性フレームなど贅沢な装備を採用しています。

ストリート仕様のtzr250r、乾式クラッチ装備のtzr250rs、プロダクションレース向けのtzr250r spの3グレードをまとめたtzr250sprというモデル名称となった。

This was the third model of the TZR 2-stroke supersport series. It featured a newly developed single-axis crank, 90-degree V-twin engine mounted on an aluminum Deltabox frame. It was also full of technology from the YZR250 World GP machine that won the 250cc class title in 1990, such as an upside-down front fork and an aluminum swingarm.

2023年11月22日 · TZR250の最終形にして非常に評価の高いTZR250Rとプロダクションレースに標準を合わせた限定500台のTZR250R・SP。 前年にあたる1990年にワークス復帰していたGP250においてYZR250で優勝してからの発売というドンピシャなタイミングで登場。 などなど先代の原型を留めないほどのフルモデルチェンジ内容。 中でも特徴的なのが一足先に市販レーサーTZ250がYZR250同様Vツインになった事でがそうなった様に、TZR250Rも遂に90°Vツイ …

2019年11月4日 · 1991 YAMAHA TZR250R verdict. In the hierarchy of 250cc race replicas Yamaha’s TZR250R stands with Honda’s NSR250 MC28 as the pinnacle of racing authenticity and desirability. They are easier to come by, but harder to buy because there were so many different versions.

1992 Yamaha TZR250R 3XV-048294 2-stroke V-twin 250GP race-replica w/ approx 7656 miles (12,348 km). Japan-spec bike in nice condition. Rare bike in all markets – and particularly in the USA. Good value on a classic 2-stroke sport-bike. Currently on Japanese import papers. Price plus tax & license.

1980年代のレーサーレプリカブームの起爆剤となった絶版モデルです。 当時既に知れ渡っていたホンダ車や、ヤマハのRZ250、RZ250Rの技術をバランス良く詰め込み、高いポテンシャルを誇る1台として知られています。 取り回しやすい小柄な車体でもレース走行に欠かせないスペックを持ち、全国のサーキットでは、当時販売されていたライバル車に3～6秒差のラップタイムを見せつけました。 軽量かつスリムな車体で、ニーグリップ時のホールド感を得やすく …