2021年2月22日 · TLR250Rとは、軽量・小型新設計の空冷・4サイクル・OHC単気筒エンジンを搭載。 特にトライアル・スポーツにおいて使用頻度の高い極低速から低・中速域にかけて強力な出力特性を、高速域ではなめらかな出力特性を発揮、トライアル・スポーツやツーリングなどに適したものとなっている。 フレームは、軽量・高剛性で縦長楕円断面形状のサイドパイプ式ダイヤモンドフレームを採用。 トライアル車にはかかせない車体のスリム化と車両重両93kg（ …

このtlr250rは、軽量・小型新設計の空冷・4サイクル・ohc単気筒エンジンを搭載。 特にトライアル・スポーツにおいて使用頻度の高い極低速から低・中速域にかけて強力な出力特性を、高速域ではなめらかな出力特性を発揮、トライアル・スポーツや ...

ホンダ tlr250r トライアル車では世界初の分割式センタータンク方式を採用。 燃料タンクをメインタンク（4L）とシート下に配置したサブタンク（2L）の 二つに分割し、最適な前後重量バランスと310mmの最低地上高を実現した。

2005年8月4日 · The TLR250R - G is 244cc and a monoshock 4 stroke with six speed box and makes a great trail/trial (easy course) bike. It needs gearing down for trials. It has two fuel tanks.

1986 Honda TLR250R (Honda Code KT2) In 1986 Honda developed this four stroke engine trials bike for the Japanese market. Most innovative feature was the frame type.

View HONDA TLR250 specifications and parts and accessories. Japanese Online shop of motorcycle parts and accessories. Offering worldwide shipping from Japan.

2005年5月9日 · TLR250R is a Japanese market trail bike, and not I think what the op was interested in. The TLR250 was a purpose built twin-shock trials machine, which was based on the earlier TLR200, having many parts in common with the smaller bike.

2016年8月3日 · Model Year: Apr 1986. It was the upper grade model of the TLR200. It was equipped with a frame whose steering head was reinforced. It also had 4 tanks and 2 sub tanks under the seat. Specifications: Max. Power Output/Rev (PS/rpm): Max. Torque/Rev (kg-m/rpm):

2009年8月18日 · I bought a 1987 Honda TLR250R and am picking it up this Sat. Does anyone have any information on this bike. I know it was very rare in the U.S. This bike was imported from Japan to Peru to Arizona and now here? Bike is very clean with low miles. I know it is a monoshock and has a 6 speed trans. Thanks for any information. Lobo

新設計・4サイクルエンジン搭載のトライアル・スポーツバイク「ホンダ・tlr250r」を発売