25G型客车，是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一，分为普通型及国际联运型。 25G型客车（G代表改進型， 汉语拼音：GaiJin）是 25A型客车 的改进型。 1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后， 铁道部 再次提出生产“升级换代产品 25.5米 空调和非空调客车”的要求。 长春客车厂（今为 长春轨道客车股份有限公司）在25A型客车的基础上研制了25G型空调客车 [1]，而 25B型客车 则是同在25A型客车的基础上研制的非空调客车。 25G型客车设计技术条 …

25G型客车，是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一，G代表是 25型客车 的改进型。 分为普通型及国际联运型。 由 长春客车厂 （今 中车长春轨道客车股份有限公司）在 25A型客车 的基础上研制。 25G型客车设计 技术条件 与25A型相同，同样无中梁薄壁筒形整体承载 车体结构，平板无压筋 侧墙，在车顶设置集中单元式空调装置，并使用 空调发电车 或 机车集中供电。 最大 运行速度 120km/h。 25G型客车（G代表改进型，注音：ㄍㄞˇ ㄐㄧㄣˋ ）是 25A型客车 的改进型。 …

tz25g型特种客车，该型客车主要用来对地铁、城轨、高铁车辆进行无火回送使用。 由客车车辆厂改造。 图为长春客车厂拥有的TZ25G型客车，定员12人，自重50.7t，车内设有柴油发电机组。

2020年7月13日 · 25G型客车（G代表改进型，汉语拼音：GaiJin）是25A型客车的改进型。 1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品 25.5米空调和非空调客车”的要求。 长春客车厂（今长春轨道客车股份有限公司）在25A型客车的基础上研制了25G型空调客车，而25B型客车则是同在25A型客车的基础上研制的非空调客车。 25G型客车设计技术条件与25A型相同，同样的无中梁薄壁筒形整体承载车体结构，平板无压 …

25G型客車，是 中國鐵路 的空調 鐵路客車 型號之一，構造速度140km/h，最高運行速度120km/h。 分為普通型及國際聯運型。 25G型客車 （G代表改進型， 漢語拼音：GaiJin）是 25A型客車 的改進型。 1991年，在168輛25A型新型空調客車試製和套用成功後，鐵道部再次提出生產“升級換代產品 25.5米空調和非空調客車”的要求。 長春客車廠（今為 長春軌道客車股份有限公司）在25A型客車的基礎上研製了25G型空調客車，而 25B型客車 則是同在25A型客車的基礎 …

25G型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一，G代表是25型客车的改进型。 分为普通型及国际联运型。 由长春客车厂（今中车长春轨道客车股份有限公司）在25A型客车的基础上研制。 25G型客车设计技术条件与25A型相同，同样无中梁薄壁筒形整体承载车体结构，平板无压筋侧墙，在车顶设置集中单元式空调装置，并使用空调发电车或机车集中供电。 最大运行速度120km/h。 25G型客车（G代表改进型，汉语拼音：gǎi jìn ）是25A型客车的改进型 [1]。 1991年，在168 …

2020年3月12日 · 25G型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一，分为普通型及国际联运型。 一列25G编组在京广铁路广东段. 型号 YZ25G、 RZT25G 、RZ25G 、YW 25G 、RW25G 、CA25G 、KD25G 、XL25G、 UZ25G. 制造 长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、长沙重型机械厂. 制造年份 1991年至今. 车辆长度 25,500 mm. 车体宽度 3,105 mm. 车体高度 4,433 mm. 营运速度 120 km/h. 设计最高速度 140 km/h. 概要. 25G型客车（G代 …

25G型客车（G代表改进型，汉语拼音：GaiJin）是25A型客车的改进型。 1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品 25.5米空调和非空调客 …

tz25g型特种客车，该型客车主要用来对地铁、城轨、高铁车辆进行无火回送使用。由客车车辆厂改造。

2021年5月26日 · 25G型客车在1992年起生产，包括有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）、邮政车（UZ）等种类。 25G型客车的主要制造厂商包括长春客车厂、唐山机车车辆厂、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂，另外长沙重型机械厂也曾经生产过少量25G型客车。 在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等，后期型供电形式由发电车集 …