2022年1月25日 · 787供电结构图 宽变频启动发电机（VFSG） 与其它常规飞机不同，波音787是电启动，其每台发动机拥有两台独立的启动电机VFSG，除了平时发电给全机提供电力以外，还可以逆序作为起动机启动发动机，因此无需额外安装压缩空气起动机。

From there, the power produced by the VFSG is either directly distributed to AC loads or transformed to three voltage levels: one is the secondary 115VAC by the Auto Transformer Unit (ATU); the...

B787 is the most typical MEA model at present. This paper illustrates the overall EPS structure according to its functional principles as shown in Fig. (1). 2.1. Structure of B787 EPS. The power sources of B787 are composed of four VFSGs, two APU Starter Generators (ASGs) and one Ram Air Turbine (RAT) generator.

在波音787梦幻客机上，每台通用电气的 GEnX发动机 都通过齿轮及轴传动至发动机下部的两台变频启动发电机（VFSG），2台引擎搭配4台发电机，总计1000kVA的发电能力，不仅为飞机提供了强大的动力，还能利用发电机作为启动机带动发动机启动。

2017年10月12日 · 波音787被称为电气化程度最高的客机，采用了大容量起动发电机，采用了分布式固态配电技术、电空调、电热除冰、电刹车等技术，这意味着波音787的电源系统需要的能量大于传统飞机，787发电机负载如图所示： 在较低的高度，更大的功率用于防冰和液压，而在较高的高度巡航时，更多的功率用于环境控制系统和客舱加压。 从图上看发电机功率输出相对恒定。 这样的设计优化了飞机发电机发电的利用率。 3、787飞机装备变速变频VSVF发电机，系统效率 …

波音787多电飞机（MEA）发电和配电系统（EPGDS）的实时仿真DEMO展示了对波音787直流和交流总线（包括包括变频启动发电机 (VFSG) 、逆变器、ATRU、电机、负载和APU）以及备用总线的全面CPU-PFGA联合仿真，在MEA生命周期的研发、认证甚至生产阶段，这种先进的实时 ...

2020年10月26日 · 同样的设计也应用在B787飞机发动机GEnx上，不过名称叫VFSG（ variablefrequency startergenerators），这也是B787飞机与其他传统飞机明显的变化。 每台APU 有两部ASG， 其安装在gearbox上。

A variable frequency starter generator (VFSG) system is now used instead of the bleed air system, so the Dreamliner has a mainly electrical system in place of the hydraulic and pneumatic systems widely found on legacy aircraft.

2018年10月18日 · 正常启动，两VFSG同时工作；一个vfsg坏了，可以启动；如果一个apu的发电机坏了，vfsg没问题，可以启动！ 学习了，谢谢楼主分享！ VFSG只有一台也可以启动，只是启动速度慢一点。 APU两台ASG正常工作的话，电量可以同时双发，如果有一个ASG工作，那就一次启动一台发动机来自苹果APP客户端. VFSG只有一台也可以启动，只是启动速度慢一点。 APU两台ASG正常工作的话，电量可以同时双发，如果有一个ASG工作，那就一次启动一台发动机. …

B787飞机是航空史上首架超远程中型客机，是一种典型的变速变频多电飞机。 如图1所示，本实施例根据B787飞机电力系统结构图，构建的功能性仿真模型包括：变速变频发电机模型 (VFSG、ASG、RAT)、汇流条联结断路器 (BTB)、汇流条控制单元 (BPCU)、电能变换装置 (TRU ...