The Mercedes-AMG F1 W14 E Performance, commonly referred to as the Mercedes W14, is a Formula One racing car designed and constructed by the Mercedes-AMG Petronas Formula One Team that competed in the 2023 Formula One World Championship. [2]

Form W-14 is completed by foreign contracting parties and is used to claim an exemption from withholding, in whole or in part, from the 2% tax. Form W-14 is provided to the government department or agency that is a party to the contract.

Today we unveil our 2023 contender, the Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE. Forged in the learnings of a difficult 2022, the W14 is striking in its appearance. The underlying concept of the W13 has been retained and development focused on core performance areas.

Meet this year's contender - the Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE, with upgrades including more aerodynamic characteristics and a distinctive all black look.

2月15日（今天）北京时间17:15，F1梅赛德斯奔驰车队在英国银石举行了新车发布会，作为倒数第二个召开发布会的车队， 此次银箭正式发布了新赛车W14，新车采用全黑涂装。 车队经理沃尔夫、车手汉密尔顿、拉塞尔和新的预备车手米克舒马赫，一同出席了发布会。 让我们先来仔细观赏一下全新的W14： 在上一个赛季，梅奔的赛车出现了十分严重的海豚跳现象，尽管通过大量的努力和W13的更新，让梅奔最终排在车队积分榜第三，但与往年相比，他们在比赛中的争冠优势显然 …

2024年2月18日 · 在车身前部，变化较明显的是鼻锥，去年W14的鼻锥连到了前翼主翼上，而今年W15的鼻锥缩短了不少，而且没有与主翼相连，鼻锥的轮廓也更扁平，另外主翼的中央也增加了一个勺形的结构。 另外我们可以发现前翼的第一层襟翼与鼻锥的连接更宽，该层襟翼也更宽大， 前翼最大的变化在于梅赛德斯创新设计的第三层襟翼，该层襟翼在连接鼻锥的一边只是用了一根纤细的碳纤维来连接鼻锥，这使得W15的前翼非常类似于2022年之前的Y250设计。 W15的前悬挂 …

梅赛德斯amg f1 w14 e 性能. 技术规格 底座. 单体壳：模压碳纤维和蜂窝复合结构 车身：碳纤维复合材料，包括发动机罩、侧箱、底板、机头、前翼和尾翼 驾驶舱：可拆卸的驾驶员座椅，由符合解剖学的碳纤维复合材料制成，六点式驾驶员 安全带, hans 系统

2023款w14结合了2022赛季车型的基本概念，以大胆的解决方案为基础，开发重点聚焦在核心的性能领域。 在外观方面，为了提高性能表现，2020和2021赛季赢得F1车队冠军的标志性黑色外观作为一项重要项目进行了改进，以减轻整体重量，并且引入了一系列显著变化 ...

梅赛德斯F1车队发布回归黑色涂装的2023新车W14赛车，旨在重返世界冠军争夺行列。 去年，这支德国车队自2014年以后第一次没能染指世界冠军。 在七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿与年轻英国车手乔治·拉塞尔搭档的第二个赛季，梅赛德斯力求向去年的双冠王红牛发起挑战。...

2023年2月15日 · Mercedes have unveiled their much-anticipated new black Formula 1 car for what Lewis Hamilton and George Russell will hope is a bounce-back 2023 championship challenge.