The Mercedes-Benz W210 is the internal designation for a range of executive cars manufactured by Mercedes-Benz and marketed under the E-Class model name in both sedan/saloon (1995–2002) and station wagon/estate (1996–2003) configurations. W210 development started in 1988, three years after the W124's introduction.

E级车是梅塞德斯-奔驰全系列中销量最佳的车型，一向有堅固的車身與沉穩的底盤，1995年推出的W210款E-Class有復古兼空氣力學設計的雙圓燈車頭，風阻係數僅0.27，是當時最流線的四門轎車。

2016年9月8日 · W210的车长和轴距分别比W124长了2.2英尺和1.3英尺，外形更加符合空气动力学，经过风洞试验的车体风阻系数仅为0.27，底盘的设计与W124大体上相差不大，悬挂保持了前双A臂后多连杆的设计。 车尾部这个设计确实是颠覆了人们对汽车外观的传统认知，在赢得“红点”设计大奖的同时，也引发了“用奔驰的眼睛看世界”的时尚潮流。 车身镀铬饰条和门把手依然崭新发亮，只有轮毂上的岁月痕迹诉说着他的故事。 国内对于这台车的资料少之又少，连汽车之家都 …

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2009年9月17日 · 方向機外廠從1萬8到3萬都有人報價，原廠伺服式方向機確實是報12.8萬！ 210要是懂得照顧的話基本上比211好顧！ 看到各位前輩的老車經... (恕刪) 小A的話因為與傳統賓士的修法不太相同，所以除非找到會修小A的師傅，不然日後維修負擔不小！ 難道雙B就不會故障嗎 ?? 難道雙B耗材就不需更新 ?? 難道可以希望前車主在換車前...還會花5萬去替中古車行更新耗材 ?? 小妹也是開10年的老賓士,小妹可以體會開老車的不確定感. 但是老車如果是從新車買來一直開到現 …

2020年1月16日 · w211相比w210，还有一点最明显的变化就是，告别了那种传统带“弹簧”的座椅，加入了更多的填充物的同时，整张座椅更“现代化”，更符合人机工程学的设计。

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2024年1月16日 · 这代e级只保留基础版w210和旅行版s210，那种直接加一排座的超级长轴版被取消，双门轿跑和敞篷版也独立出去，成了clk级，并且启用了全新底盘代号c208和a208，并且不再使用e级底盘，反倒成了c级的表亲。

2020年12月7日 · 图：1995 年代号为 W210 的全新一代 E-Class正式推出，W210 的外观上彻底和 W124 的 80 年代设计的硬朗直男风味作了告别，车身采用大量柔美流畅的线条，风阻系数更是达到了0.27。 其中最为标志性的四个圆形的大灯组，让E-Class有了“四眼E仔”的称呼，W210还获得了德国红点设计大奖。 图：实际上W210的造型，大量参考了早在1993年发布的一款概念车型，两对圆形虽然在当时让不少守旧人士感到反感，但时间往往可以证明一切，到了今天这圆灯设计 …

2016年5月18日 · W210 雙圓燈的造型當時引起車壇不少的震撼，比起 W124 的 E280 ，這台車的空間真的有如小套房！ 3200CC 的 V6 引擎也十分安靜有力。 本車是 Avantgarde 版本。 其專屬配備如下，原廠 HID 頭燈、雙前座含三組記憶的全電動座椅、頂級皮椅加滾邊設計、黑色鳥眼楓木、跑車化的底盤設定、避震器彈簧強化、強度更大的前後防傾桿、車身剛性加強、Avantgarde B柱飾條、專屬鋼圈等等。 她比前面兩位身價更高！ CC數更大！ 配備更豐足！ V6 引擎加上5速智 …