All W50 trucks were fitted with a single-disc dry clutch and have a mechanically operated five-speed gearbox with synchromesh in gears 2 to 5. All-wheel drive models have a transfer case with a lockable differential.

Der W50 ist ein zwischen 1965 und 1990 in der DDR gebauter Vielzweck-Lastkraftwagen des Industrieverbands Fahrzeugbau. Insgesamt wurden 571.789 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Die Produktion erfolgte bei den Automobilwerken Ludwigsfelde, Sonderfahrzeuge kamen jedoch auch aus anderen Betrieben. Das Nachfolgemodell war der ebenfalls in Ludwigsfelde ...

Die Lieferung des W50 fand mit zwei verschiedenen Radständen statt, der kurze 3200 Millimeter und der lange 3700 Millimeter. Die Ausführung mit Dachklappe fungierte für die Militärfahrzeuge. Motor: R-4-Dieselmotor Typ 4 VD 14,5/12-1 SRW flüssigkeitsgekühlt

IFA W50 LA/Z 3SK 5 ND Bj 1987 nach fünf Jahren standzeit wieder im Einsatz. (W50 Allrad Zugmaschine Dreiseitenkipper mit Niderdruckbereifung. Der LKW wurd...

IFA W50 LA/Z Allrad Kipper LKW DDR. Zum Verkauf steht ein W50 Allradkipper. Er ist seit 25 Jahren in unserem Besitz und stand immer...

Besonders im Fernverkehr, der in der DDR eigentlich unterbunden und von der Reichsbahn geleistet werde sollte, blieb der W 50 immer ein Notbehelf. Die erreichbaren Stückzahlen im Werk in Werdau von etwa 3000 LKW pro Jahr reichten überdies für den geplanten Bedarf und eine wirtschaftliche Großserienfertigung nicht aus.

Der W50 als vielseitiger Helfer. Obwohl der W50 damit eher zum mittleren LKW-Segment zählte, mauserte er sich zum vielseitigen Alleskönner. Die für IFA typische Anwendung des Baukastenprinzips ermöglichte immerhin über 40 Modellvarianten. Aus dem Straßenbild der DDR war der W50 bald nicht mehr wegzudenken.

W50 Allrad zur Ersatzteilgewinnung oder Wiederaufbau zu verkaufen. Motor läuft, Papiere vorhanden. 999 €

2022年7月24日 · Wie fährt sich der IFA W50? Zwischengas heisst, Kupplung treten, Gang raus, Gas geben, Kupplung treten und Gang wieder rein. Das Kupplung treten, habe ich be...

2020年3月22日 · Insgesamt war der W50 ein außerordentlich robuster LKW, der auch heute noch auf manchen Baustellen als W50 Allrad Kipper Dienst tut. Vom angeblich modernen Nachfolger IFA L60 hingegen wurden nur Bruchteile des IFA W50 produziert. Der rein mechanische W50 ist hier auf jeden Fall die bessere Wahl als Basisfahrzeug für ein Expeditionsmobil.