63式装甲兵員輸送車をベースとした自走砲である「70式122mm自走榴弾砲（WZ-302）」の開発に当たり、63式のオリジナル車体では122mm砲の搭載能力が不足したため、転輪を4組から5組に増加させて車体を延長するなど足回りを中心に設計を変更した試作車が開発さ ...

63式装甲运输车（工厂代号531）（根据一机部文件，5表示运输车、3表示水陆运输车、1表示设计序号）是中华人民共和国第一型自行设计、生产的履带式装甲运输车，主要用于运输步兵、弹药与物资，主要装备坦克部队的机械化步兵部队伴随坦克作战。 63式履带装甲运输车最初研制起始于20世纪50年代末，不同于同一时期多数中国的武器系统，不是依靠苏联援助的设计，而是自主开发。 1964年开始于中国人民解放军中服役。 北方车辆厂（当时的第一机械工业部618厂，既永 …

2017年6月12日 · 区别是WZ-531K换装了889电台，在外形上本牛区别不出来，但是本牛怀疑是天线部分，本牛感觉WZ-531G的天线略细，但是WZ-531G能看到天线的图太少，暂时无法定论，只能按照阅兵型是WZ-531G，装备型是WZ-531K对待. 五、WZA-531和WZ-531K的区别. 1、WZA-531没有枪塔，WZ-531K有枪塔. 2、看车体两边的射击口和观察镜，WZA-531没有. 六、YW-531C和WZ-531K的区别. 1、WZ-531K为装备型号，PLA装备，YW-531C为出口型号，伊拉克 …

WZA-531（63A）：1968年推出，配備一挺12.7mm機槍與一具W 6159L柴油機，是63式第一種進入解放軍服役的車型，衍生型包括YW-531G/K等。 YW-701：63A的指揮車型，車體延長，承載輪增為五對。 YW-721：裝甲通信車。 YW-750：裝甲救護車。 WZB-531（63I）：1960年代末期推出，車體延長，承載輪增為五對，作為70式122mm自走砲的底盤。 YW-531D/E（63D/E）：YW-531C的外銷版。 YW-701A/B：YW-531C的指揮車版，專供外銷。 YW-304：82mm迫擊砲車 …

1、數頂甲板上的艙蓋數，wz-531k、wz-531g是5圓兩長方，老63是3圓兩長方!中間的機槍大圓蓋不算. 2、老63和wza531還有一個區別：老63的側裙板是整體式，wza531是分段鉸接式。(老63圖太少，此說法未經驗證)... 號稱中華第一裝甲車，1958年開始研製，1959年3月完成樣車試製。

WZ-531は浮航能力を持っており、車体前部に設けられている波切り板を展開し、履帯を回転させることで水上を6km／hの速度で航行できる。 なお本車は、NBC防護システムは装備していない。

63式装甲运兵车（工厂代号531）是 中华人民共和国 第一型自行设计、生产的 履带式装甲输送车，主要用于输送步兵伴随 坦克 作战。 63式履带装甲输送车是简单而可靠的设计，动力舱前置，乘员舱后开门，具有克服江河障碍的浮渡能力。 系列衍生车型至1990年代停产，包括衍生车型总产量近8,000辆，有中国的 M113 之称。 截至2010年代仍有相当数量的车辆仍然在解放军现役，现已全部退役。 除中国外，并出口到许多其他国家使用。 曾参与包括 越南战争 、 对越自卫反击 …

2013年5月2日 · これを受けて中国共産党軍事委員会装甲兵科は翌年の国慶節までにwza-531をベースにした新型apc(wz-531g)の開発を行うことを決定。 開発作業は1984年1月に開始。

到70年代末，通过接触西⽅先进技术，我国坦克研制进⼊“⼩步快跑”阶段，此间研制成功了79式、80式车族和96式，其中88式主战坦克研制成功是我国坦克发展的⾥程碑事件，标志着我国摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始⾛上了⼀条有中国特⾊的主战坦克发展之路。 到90年代我国已彻底消化吸收先进技术理念，研制出我国⾸款信息化坦克99A，标志我国从此进⼊坦克装备国际先进⾏列。 第 1 页. 中国⽬前装备各种主战坦克7000辆以上，是⽬前世界装备主战坦克数量 …

63式装甲兵員輸送車（中国語: 63式裝甲運兵车／63式履带装甲输送车 ）、wz-531/yw-531（ 工厂代号531／永定机械厂外贸531 ） [1] ）は、中華人民共和国が開発した装甲兵員輸送車である。