新型「シグナス-X XC125」、新型「シグナス-X XC125SR」の主な特色は、1）都会派スポーティイメージを印象づける洗練されたスタイリング、2）約31.0Lの大容量シート下トランク（従来比約2.5L容量増）、3）新デジタル＆アナログのコンビネーションメーター、4）LEDランプ（前ポジション、テールライト）採用などで、利便性を向上させながらスポーティスタイリングを進化させました。 上級モデルの「シグナス-X XC125SR」は基本車輛をベースに、（1）専用 …

迅光Fuzzy，1992年發售，型號為XC125，引擎代號4CW，是迅光初期版本，外觀使用配有前輪擋泥板的可動設計，前避震器為防俯衝多連桿避震，煞車為股煞設計，大燈為雙燈泡設計（30w燈泡），一般俗稱為老迅光或者可動版迅光，外銷版XC125T（引擎代號4KP）以此車型 ...

It featured a luxurious, high-quality feel to the styling and equipment, a 4-stroke OHC engine with plenty of friendly power, a relaxing feel and comfort in the ride and stable handling. *All figures, etc. in a model's description or specifications are from when the model was originally released.

YAMAHA RIVA 125 (XC125) The Riva 125 (model code XC125) was first introduced for 1985 and was sold continuously until 2001. It took a few years off after 2001 but Yamaha released a final batch for the 2006 model year. Starting in 1986, Yamaha added a ‘Z’ version of the Riva 125 which appears to simply have fancy black paint with gold striping.

Looking to regain its title in the 125cc Junior Enduro classes, the 2025 KTM 125 XC-W represents the pinnacle of 2-stroke engine technology, aimed at ambitious junior enduro racers and hobby riders asking for a performance-focused machine - and first-place trophies. The KTM 125 XC-W is a competition only model without street legal homologation.

2023年2月5日 · 風光系列，官方英文為Forte，型號為XC125M開頭，1996年發售，產品定位為迅光的低價車型，故此車系都配備股煞前煞車（衍生車型為碟煞版），前避震則順應時代潮流採用潛望式油壓避震，後避震器為單隻側置型，外觀為斜版設計，大燈則在龍頭位置，無第二LED煞車燈，外觀線條相當流線，而銷售時間也相當的長，直至2008年仍然還有販售，目前則以勁風光作為車系的最新車型。 勁風光雖然搭載125cc引擎，不過適中的座高卻相當適合身材嬌小的女性騎 …

Two years of hard-charging R&D have gone into the making of the 2025 KTM 125 XC. That's right, we meant Racing and Development. A reworked, lighter frame, updated engine mounts, and a new durable chain glide - to name a few - make the 2025 KTM 125 XC the leader in the 2-Stroke GNCC screamer class. 01. Before The Flag.

2013年款雅马哈cygnus-x xc125 sr踏板摩托车是高档车型，因此，在以上基础上特别搭载了专用配置： 全新设计的sr专用商标. 新商标线形更流畅，图案更美观。 sr专用带商标仪表盘. 带商标的仪表盘更彰显出sr的尊贵身份。 波形盘式制动器（前轮）

2009年8月9日 · 洗練されたデザインと軽快な走り。これぞヤマハ・スクーターとも言うべき完成度の高さで人気を博してきた「シグナスx xc125（以下、シグナスx）」が2007年のモデルチェンジでfi（フューエルインジェクション）を搭載しました。

2020年12月23日 · 在车身设计上，雅马哈的Cygnus-X125的轴距为1305mm，对于身高在1米7到1米8之间的骑士，掌握驾驶是最为舒适的。 而在制动上的搭配，Cygnus-X125也是采用了前245mm浪花碟匹配单向双活塞卡钳，后为直径为200mm碟刹盘。 减震上，Cygnus-X增加了侧压阻尼控制阀门与高K值弹簧，支撑力非常足够，山路过弯，驾驶感非常不错。 除此之外，这款X125在实用性上也是新加入了USB手机充电接口，外出骑行时用手机导航也不会担心没电了。 仪表 …