The Ryan XV-5 Vertifan was a jet-powered V/STOL experimental aircraft in the 1960s. The United States Army (US Army) commissioned the Ryan VZ-11-RY (re-designated XV-5A in 1962) in 1961, along with the Lockheed VZ-10 Hummingbird (re-designated XV-4 in 1962).

XV-5是瑞安航空公司和 通用电气公司 共同研制的，1961年11月获得建造两架飞机的合同，飞机是一款全金属中单翼、T型尾翼飞机，两架飞机被分别命名为XV-5A和XV-5B，前者军绿色，后者白色。 飞机使用两台通用电气 J85-GE-5 涡轮喷气发动机 提供动力，两台发动机并排安装在机背上方，进气口位于驾驶室后上方，单台发动机输出11.82kN，燃气通过单独的管道传递到尾梁两方喷出，从而产生推动飞行的力量。 垂直起降所需的力量则通过两侧机翼翼梁中间的升力风扇实 …

2021年9月9日 · 瑞安公司随后启动了VZ-11-RY垂直起降飞机器研制，并在1962年重新命为XV-5，“X”代表技术验证机，“V”则代表“垂直”。 飞机布局采用全金属中单翼、T型尾翼，它的垂直起降方案原理简单易懂，主翼安装两台GE X353-5升力风扇（主要升力来源）。 驾驶舱机鼻处安装一台同型升力风扇，主要起到配平和控制俯仰作用，为升力风扇提供动力的是两台GE J85-GE-5涡喷发动机。 涡喷发动机喷出的高速尾气，经由管道引导到风扇外环驱动风扇转动产生升力，整机 …

2020年10月5日 · The Ryan XV-5A Vertifan was a fascinating experimental jet aircraft that used a pair of novel lift fans installed in the wings to transition between and maintain vertical flight from horizontal...

Ryan XV-5A General Electric spent two years doing research and development of its fan-in-wing concept. In November 1961, it won a contract from the US Army to build the XV-5A.

2023年11月2日 · 1964年5月，当瑞安航空公司的实验性XV-5A Vertifan（英语垂直风扇）技术验证机首飞时，这家飞机制造商已经在研究垂直起降概念两年多了，美国陆军订购了其中两架预生产型飞机进行测试。

The XV-5A that resulted was a small, fighter-like design: 44 feet long with a 30-foot wingspan. A pair of J85-GE-5 turbojets mounted in the fuselage spine provided approximately 5,000 pounds of thrust in normal flight.

2017年6月30日 · 1965年4月27日上午，美国爱德华兹空军基地，一架正在进行飞行演示的XV-5A在垂直推力改水平推力阶段坠毁在跑道外的盐湖湖床上，首席工程试飞员卢·艾弗雷特当场死亡。 当时，2架XV-5A正在展示垂直风扇的高、低速飞行性能，艾弗雷特驾驶的飞机在高速时转换推力，并将机头推低30°，转换失败。 调查显示，失事是因为当时飞机的速度远远大于垂直升力改水平推力飞所限制的转换速度，飞机未能及时产生足够的升力。 另一架XV-5A在1966年10月的 …

XV-5 Vertifan In November 1961, General Electric won a US Army contract to develop its fan-in-wing concept, the XV-5A, with design, construction and flight testing of the aircraft was sub ...

The XV-5 was 44 ft long with a 30 ft wingspan. In the inboard portion of each wing a 5 ft diameter fan provided vertical lift. A smaller fan in the nose in front of the two person cockpit give pitch control and additional lift.