The Boeing X-32 is a concept demonstrator aircraft that was designed for the Joint Strike Fighter competition. It lost to the Lockheed Martin X-35 demonstrator, which was further developed into the Lockheed Martin F-35 Lightning II .

x-32期望利用位于中机身的2个可偏转喷管使发动机的排气转向下方，从而获得stovl能力，它所用的偏转喷管与“鹞”所用的喷管相似。 随着飞机的加速，机翼产生的升力将代替发动机产生的升力，喷管便可以逐渐地转向后方。

X-32 （英語：Boeing X-32）實驗機是由美國 波音公司 設計，競標 聯合打擊戰鬥機計劃 （英語：Joint Strike Fighter Program，JSF）的機型。 美國空軍於2001年10月26日宣布 洛克希德·馬丁公司 X-35 獲選優勝，並以其為基礎開發出 F-35閃電II式戰鬥機 （Lightning II）。 X-32一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。 X-32設計方案中有一個翼身融合複合材料三角機翼，為了降低製造成本採用了單塊式結構。 位於機頭下方的縫式進氣口經常被人批評。 經過各階段試驗 …

2023年12月26日 · Many unusual-looking aircraft have been developed over the years, but none are as ugly as the Boeing X-32. Designed as part of the Joint Strike Fighter program in the mid-1990s, the fighter ultimately lost out to a prototype submitted by Lockheed Martin, which became the famed F-35 Lightning II.

X-32 は、 アメリカ合衆国 の ボーイング 社が開発した試作 戦闘機 である。 統合打撃戦闘機（JSF：Joint Strike Fighter）計画 に基づいて開発された ステルス 試作実験機（概念実証機）である。 通常離着陸型 / 空母離着陸型 のX-32Aと 短距離離陸垂直着陸型 のX-32Bの2機が試作され、前者は2000年9月に、後者は2001年3月にそれぞれ初飛行した。 同じくJSF計画に基づいて開発された ロッキード・マーティン 社の X-35 と比較試験が行われたが、X-35がJSF（後の F …

2023年12月14日 · 波音和洛馬二家公司 1996年 分別取得美國空軍合約，各研製2架原型機，波音推出x-32，洛馬則推出x-35。x-32最大的設計特點是「應用現有成熟科技，不進行創新突破」，因此x-32使用的發動機，是沿用自f-22戰機的f119渦扇發動機，採用原本使用在av-8b的導流噴管，都 ...

2001年10月26日，五角大楼召开新闻发布会宣布jsf竞标在波音x-32和洛克希德·马丁x-35之间的胜者。 当X-35被宣布获胜时，现场记者提的一个问题是生产型的JSF的代号。

2023年6月7日 · 垂直起降的战斗机里，还有一款X-32，这是当年波音推出的一款验证机，计划是和现在的F-35竞争轻型四代机计划。 四代机为了追求集多种新性能于一身，逼得设计师们在飞机的气动外形上各种脑洞大开， F-35就因为要内置弹舱和升力风扇导致机身臃肿而被一些人嫌丑。 但美和丑毕竟是有点主观、也是有点相对性的一个评价，要是和当年的竞争对手X-32比起来，F-35其实算得上是美上天际了，要知道X-32的丑，那是举世公认的。 进气道长在下巴上本来就已经够 …

2012年3月19日 · 这里面其实最有趣的，我个人觉得还是电影中Hal爹——Martin Jordan所试飞的Ferris Aircraft YF-32试验原型战斗机。 对于这种飞机，Paul Ozzimo说他想做一种融合了F-20、F/A-18以及其他DARPA在上世纪80年代会偏好的东西。 说老实话，我认为很成功。 飞机是用F-5战斗机改的，整机一共改了两架，另外还制作了一个机头用于拍摄其他镜头——应该就是 Martin Jordan牺牲那一段。 对于这个富有吸引力的小精灵，我想对外形没什么可描述的，只有两句 …

YF32背压式汽轮机是单级中温中压背压式汽轮机，转子采用一个复速级叶轮，喷嘴节圆直径为800mm，调速系统可采用日本光荣电子调速，也可采用woodward公司的TG17或TG13型机械调速器或者TG17E+2301A控制器电子调速系统，采用强制润滑，主轴转速为1500-4500转/分，可根据用户要求加装变速箱实现变速。 该机型主要特点就是利用中温中压的蒸汽作为汽源拖动旋转机械做功实现能源的梯级利用以达到节能降耗的目的。