Northrop YF-23 - Wikipedia
The Northrop/McDonnell Douglas YF-23 is an American single-seat, twin-engine, stealth fighter technology demonstrator prototype designed for the United States Air Force (USAF).
YF-23戰鬥機 - 维基百科，自由的百科全书
YF-23黑寡婦二式（英語： Northrop/McDonnell Douglas YF-23 ）戰鬥機是由美國 諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的機型。 美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。 YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。
YF-23戰鬥機 - 維基百科，自由的百科全書
YF-23黑寡婦二式 （英語： Northrop/McDonnell Douglas YF-23） 戰鬥機 是由 美國 諾斯洛普 與 麥克唐納-道格拉斯 兩家公司共同設計，競標 先進戰術戰鬥機 （ATF）合約的機型。 美國空軍 於1991年4月23日宣布 YF-22 獲選優勝。 YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。 1985年美國空軍提出接替 F-15 的新一代戰鬥機設計需求案，即是 先進戰術戰鬥機 計畫（英語：Advanced Tactical Fighter，簡稱ATF），由各家公司提出各自的設計草案。 1986年美國空 …
YF-23战斗机 - 百度百科
YF-23战斗机（英文：YF-23 Fighter Prototype [1]，绰号：Black Widow Ⅱ [1]，译文：黑寡妇），是20世纪90年代美国诺斯罗普公司和麦道公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的试验战斗机型号。 YF-23战斗机机长20.5米、翼展13.2米、机高4.2米，空重16.8吨、最大起飞重量29吨，装备两台普惠YF119-PW-100带加力燃烧室的涡扇发动机，最高速度2080千米/小时，最大升限19800米，最大续航里程1200千米 [13]。 美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜 …
The Only Man Who Flew Both The F-22 And The YF-23 On Why The YF-23 …
2019年12月1日 · He flew Northrop’s YF-23 on its first flight during the Advanced Tactical Fighter (ATF) competition that pitted the jet against Lockheed’s YF-22 and also went on to do the same for the F-22A. In the video below, he describes what the ATF program was like from the inside and just how good the YF-23 actually was.
YF-23战斗机 - 维基百科，自由的百科全书
2024年3月15日 · YF-23黑寡妇二式（英语： Northrop/McDonnell Douglas YF-23 ）战斗机是由美国 诺斯洛普与麦克唐纳-道格拉斯两家公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的机型。
The YF-23 rapidly completed taxi testing with increasing speeds, culminating in the final high-speed test to 120 knots on August 11. Unofficially dubbed ‘Black Widow II’, Northrop’s Prototype...
YF23各项设计堪称跨时代 但为何最后赢的却是F22？
2020年1月31日 · 目前五代机的“4S”标准是根据F-22的性能所规定的，但是YF-23的标准和其不同，YF-23所追求的理念，是 绝对的隐身与速度。 为了追求绝对的隐身，YF-23甚至放弃了传统四尾翼转而采用 两个V型垂尾，这也使YF-23整个机身只有 4个翼面。 这样简洁的机体，不仅对隐身有很大好处，并且还减轻了结构重量，减小了飞机的飞行阻力。 在 F-120发动机 的加持下，YF-23曾经在试飞中，没开加力就达到了 1.5马赫 的速度。 但遗憾的是，这些设计却使得这款飞机 机 …
Flashback: Northrop YF-23 Black Widow II
2022年2月1日 · The YF-23 rapidly completed taxi testing with increasing speeds, culminating in the final high-speed test to 120 knots on August 11. Unofficially dubbed ‘Black Widow II’, Northrop’s Prototype Air Vehicle (PAV) number 1 took to the air for the first time on August 27 making a near flawless one hour flight.
Northrop-McDonnell Douglas YF-23A Black Widow II
DAYTON, Ohio -- Northrop-McDonnell Douglas YF-23A on display in the Research & Development Gallery at the National Museum of the U.S. Air Force. (U.S. Air Force photo by Ty Greenlees) The YF-23A competed in the late 1980s/early 1990s against the YF-22A in the Advanced Tactical Fighter (ATF) program.
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