The Changhe Z-18, also known as Z-8G, [1] is a medium-lift transport helicopter developed by Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) to replace the Changhe/Harbin Z-8. The Z-18 is a development of the Avicopter AC313 and Changhe/Harbin Z-8, both of which are developments of the Aérospatiale SA 321 Super Frelon. [2][1]

直-18，是 中華人民共和國 自行研制的中大型通用 直升机。 海军型于2013年中首次露面，预警型于2014年露面，陆军型于2014年底露面 [1]。 它是由中航工业昌河飞机工业集团在 直-8 直升机改进而来的，该系列直升机的原型是法国SA-321 超級黃蜂式直升機。

直-18，是中华人民共和国自行研制的大型通用直升机。 海军型于2013年中首次露面，预警型于2014年露面，陆军型于2014年底露面。 [1]它是由中航工业昌河飞机工业 (集团)在直-8直升机改进而来的，该系列直升机的原型是法国SA-321“超黄蜂”直升机。

The Z-18 replaces the Z-8's distinctive boat hull lower fuselage with a tail ramp for offloading small vehicles; it also has a glass cockpit and a lightweight hull made with extensive use of...

Z-18 直升机是一款全新的中国军用运输直升机。 它由昌河飞机工业集团（CAIG）开发。 它是由中航工业直升机（AVIC）AC313商用运输直升机演进而来，而AC313又是Z-8海军反潜战和多用途直升机的一个版本。 AC313的原型于2…

2022年7月8日 · 直-18（代号：Z-18），是中国自行研制的大型通用直升机。 该机在直-8和AC313的基础上升级而来，故又称“直-8大改”。 该机主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统也有所升级，更换了新型大功率发动机。 航电系统改进，船型底改为了平底，从而降低了重量。

The Z-18 currently exists in four main recognized forms: The Z-18 is used to designate the basic maritime form, accommodates FLIR/TV and enhanced communications, and is powered by WZ-6C series turboshaft engines.

Z-18 （Zhisheng-18, 簡： 直升-18 、 繁： 直昇-18型）は、 中国 の 昌河飛機工業公司（CHIAC） が、 フランス の AC313 をベースに生産され、 Z-8 の後継として配備が進んでいる。

The Changhe Z-18 is a medium transport helicopter developed by Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) to replace the Z-8. The Z-18 is a single-rotor helicopter with tail rotor and a non-retractable landing gear, thought to be based on …

The Z-18 is a single-rotor helicopter with tail rotor and a non-retractable landing gear, thought to be based on the Avicopter AC313, an updated design based on the earlier Harbin Z-8, itself a …