ZIL-133 is a Soviet/Russian 3 axle straight truck produced by ZIL (Zavod Imeni Likhachyova) in Moscow from 1975 to 2000. The first prototypes were developed in the early 1970s years in the Soviet Union. It was intended as a 3 axle version of the ZIL-130 with a higher payload.

2020年5月24日 · zil－133型可以说成是zil－130的三轴版，其生产时间相当长（如果算上其后那些改型，应该是从1963年到2002年，但是在这里只介绍zil－133从1963－1992年生产的几种型号）。

ZIL-133是1975年至2000年在莫斯科的Zil（ Zawod Imeni Lichatschowa ）生产的苏联/俄罗斯3轴直的卡车。 第一批原型是在1970年代初期在苏联开发的。 它旨在作为ZIL-130的3轴版本，有效载荷更高。

2002年6月4日 · ZIL-133 is a modification of ZIL-130. It is, however, comparatively rare, but could be seen once in a while. Basically, ZIL-133 was a 6 X 4 version of ZIL-130. ZIL-133 has the same driver's cabin as ZIL-130 but also a more powerful 180 h.p. gasoline ZIL-133 engine. ZIL-133GYa was developed jointly with KamAZ and had a KamAZ diesel 210 h.p. engine.

2022年6月30日 · 只是多了一辆卡车，一辆民用的，无论是外观还是动力都与其他车型不同。 这是 zil-133，它收到了苏联司机的几个绰号——“鳄鱼”、“雅嘎”、“派克”。 模型出现的历史 新型卡车的制造始于 1960 世纪 130 年代初。

Truck, tractor truck, truck for rural-urban needs and many other things – all this is “ZIL-133” and its modifications. The car, produced in Moscow, was even highlighted at the Olympic Games in the 80s of last century.

2002年2月10日 · In 1995 ZIL-133GYa was replaced by ZIL-133-05A and ZIL-6404-30 with a new driver's cabin and a ZIL produced diesel engine [ZIL-645 and ZIL-645.1]. The parameters in the above table are given primarily for board platform trucks. The AMO ZIL also sells these trucks as chassis, tractor trailers, isothermal vans, dump-trucks, fire-trucks, etc.

这台发动机已经被一辆卡车zil 133个rs专门设计。 在苏联时期，这些卡车是客场作战的真正王者相提并论五百辆卡车，并带来强大的卡玛斯。 现在，这些ZILy罕见，但是当有路人之间的真实的感觉，因为不是每一天，你满足技术的这个奇迹。

130是一种由莫斯科利哈乔夫汽车厂开发的中型卡车，也是苏联产量最大的卡车车型之一（差不多340万台），在军事和民用领域都应用广泛，同时也大量出口。 按照载重量划分，130属于中型卡车，介于GAZ－53系列（载重量比较小）和YaAZ系列等（载重量比较大）之间。 从1986年开始，130改称431410。 最开始130是准备替代ZIS－150的，它的研发工作在1953年就开始了。 总设计师是Anatoly Kirinevich Krieger，主要设计师是Georgie Festa，最终由T.P. Kiseleva决定定 …

ZIL-133 (1975-2000, three-axle version of ZIL-130) ZIL-134 (1957, prototype off road vehicle) ZIL-135 (1959-1963, military transport and self-propelled artillery truck) - production moved to BAZ; ZIL-136 (1957, prototype off road vehicle) ZIL-137 (1970, prototype off road tractor-trailer based on ZIL-131) - built by BAZ