在1985年开始正式投产之后（1984-1985年为试生产），它可以选装3种发动机，2016年9月，利哈乔夫汽车厂生产了最后一辆车——ZIL-4327，它是ZIL-4331的改型。 注意4331的驾驶室和发动机罩. 4331在很多地方和之前的130不一样，首先，驾驶室的形状变了，不再是130之前的流线型，变得棱角分明。 它的车身布局也并不“正常”，主要是因为挡泥板、发动机罩、进气格栅是一体化的。 把这个罩子往卡车的前保险杠方向翻起就可以看到发动机（本事它也是固定在发动机附近 …

ЗИЛ-4327 — российский двухосный полноприводный (4×4) среднетоннажный грузовой автомобиль Московского автозавода имени Лихачёва. Производился в различных модификациях мелкосерийно — с 1998 года по 2003 год, с 2003 года по 2012 год — серийное производство. Двухосный автомобиль повышенной проходимости грузоподъемностью 4 тонны создали к 1993 году.

更新桥梁ZIL-4327获得了一个阶段的变速箱和高承载能力。 此外，车辆装备有对称的桥间差速器锁定，增加的旋转，新的传送箱子角，开车到所有四个车轮。

四輪驅動卡車ZIL-4327是在上世紀九十年代初推出。 它有9.68噸的重量和四千公斤的負載能力。 此外，該機器能夠牽引鉤可達8噸。 車輛被設計成3.8米的軸距修改43360的基礎上。 由於功率單元用於化油器發動機150馬力。

莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司 （俄语： Завод имени Лихачёва），简称 吉尔汽车厂 （ЗиЛ, ZiL），是俄罗斯一家汽车与重型装备制造厂。有吉斯（ЗиС, ZiS）和吉尔（ЗиЛ, ZiL）两大汽车品牌，汽车技术更新换代较慢。

2004年4月22日 · 莫斯科利哈乔夫汽车制造厂利用原来“ZIL－131”型军车的一些部件开发了“公牛犊”牌“ZIL－4327”系列（旧称“ZIL －5301ФА”系列）四驱车。

ZIL-4327 All-wheel drive truck "ZIL-4327" was produced from 1992 to 1993. The prototype was a conventional "ZIL-4331", but with a leading front axle. He even had a back seat. Subsequently, the rear wheels received a single-pitch bus. In this form, the truck was shown at exhibitions.

The all-wheel drive truck ZIL-4327 began to be produced in the early nineties of the last century. It has a mass of 9.68 tons and a carrying capacity of four thousand kilograms.

В начале 1990-х был подготовлен для производства двухосный полноприводный грузовой автомобиль двойного назначения ЗиЛ-4327 грузоподъёмностью 4 т и полной массой 9685 кг, способный буксировать прицеп весом до 8000 кг.

ຂົວປັບປຸງ ZIL-4327 ໄດ້ຮັບການກະປຸກເກຍຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນຂອງການແລະຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດສູງ.