The ZIS-110 is a Soviet limousine produced by ZIL from 1946 to 1958. The 110 was developed from the reverse engineering of a 1942 Packard Super Eight [1] during 1944. The first five …

ZIS-110发动机的排气量到达6L，最大功率140匹马力，最高车速87英里/时——虽然难以驾驭，但是ZIS-110确实是当时苏联生产出的最快的汽车。 ZIS-110随后还开发了救护车版本。 虽然产 …

This is the original ZIS 110 B, Stalin's parade car. It's the first original automobile designed and built in USSR, which is a huge achievement. The video co...

Prototyped in WW2 years, ZiS-110 continued line of 1942 Packard Super Eight, one of which was presented to Iosif Vissarionovich Stalin by Franklin Delano Roosewelt in war times.

2016年1月26日 · This 1947 ZIL ZIS-110 (chassis 253 of 2,038) is an early, second model year example of the Russian reverse-engineered Packard. Commissioned by Stalin, the cars were …

在机械方面，动力为一台排量6.0升的直列8缸发动机，发动机最大功率为103千瓦，传动系统为3档手动变速箱。 由于发动机扭矩强大，ZIS 110的性能还算不错，最高时速可以达到140公里。

2020年4月16日 · The standard ZIS 110 is a 600cm-long, seven-seater limousine, 196cm wide and 1,73cm high, with a kerbweight of 2575kg. Then there were other versions; 110B and …

2021年3月8日 · 说到吉斯110，它其实并不是一台苏联自主研发的轿车，而是仿制自美国派克德（Packard）汽车公司生产的豪华轿车。 *派克德（Packard）汽车公司成立于1899年，以生 …

斯大林年代，留给“特供派俄系车”的，是ZiS 101和ZiS 110两部车，但请记得，政治车的生死，往往就是转眼间，连喊冤都不敢。

2021年8月18日 · 吉斯110采用了20世纪40年代风靡的流线型车身设计风格，车头大量使用横向及纵向的银色装饰条，有资料称该车的前保险杠灵感源自斯大林的胡子，车灯不再独立于车身而 …