〇「n700s」の概要 ・新技術を採用した駆動システムの紹介 －新幹線の駆動システム －駆動システムとパワー半導体の変遷 －新しい素子sicのciへの活用 ・標準化車両の実現 〇技術開発 …

CENTRAL Japan Railway (JR Central) is currently testing the first of its next-generation N700S - the S stands for Supreme - Tokaido Shinkansen trains featuring an innovative traction system …

・SiC素子を駆動システムへ採用したことにより、新幹線で初めてモーターの電磁石 を4極から6極に増やし電磁石を小さくすることで、小型かつ軽量な駆動モーターを 実現。軽量化効果 …

2016年6月24日 · jr東海が東海道新幹線の次期新型車両は、「n700s」。n700sは、炭化ケイ素（sic）素子のパワー半導体を駆動システムに使用した世界初の車両となります。運行開始 …

2019年7月2日 · 新幹線の進化をパワーデバイスがどのようにして支えてきたのか、そして現行のIGBTから次世代のSiCパワーデバイスに置き換えることで、次世代新幹線「N700S」がどの …

このたび、駆動システム※1の小型軽量化と省エネルギー性向上のため、パワー半導体素子に次世代半導体である炭化ケイ素(以下、SiC※2)を採用した新幹線車両用駆動システムを開発し …

In this paper, we overview the downsizing and lightweight efforts of SiC-applied traction system that enable us to install the lithium-ion battery traction system. Then, we explain the concept …

The developed traction system is to be installed in the latest-type Shinkansen train, or the Series N700S, which will debut in March 2018, and this SiC application to high-speed train's traction …

富士電機は、「第38回ネプコンジャパン」（2024年1月24～26日／東京ビッグサイト）の構成展として初めて開催された「第1回 パワーデバイス＆モジュールEXPO」に出展し、新幹線 …

2020年9月9日 · 当社は、当社グループのリチウムイオン二次電池「SCiB™」を用いて当社とJR東海が共同開発したバッテリー自走システムを納入しました。 2018年に納入したN700S …